FAA förväntas ställas inför tuffa förhör i kongressen på onsdag angående sin certifiering av 737 MAX, som har ställts på grund efter två dödliga krascher
US Federal Aviation Administration utvärderade inte självständigt säkerheten för ett Boeing 737 MAX-system som var inblandat i två dödliga krascher, en person som är bekant med saken sa i tisdags.
den amerikanska tillsynsmyndigheten, som en del av en intern granskning, har preliminärt dragit slutsatsen att FAA-tjänstemän i stort sett höll på med Boeings bedömningar av den olycksdrabbade 737 MAX under certifieringsprocessen, sa personen.
Boeings mest sålda 737 MAX smalkroppsflygplan har ställts globalt sedan mitten av mars efter två flygolyckor som dödade 346 människor. En vanlig länk i båda krascherna var manövreringskarakteristika Augmentation System.
Under FAA-certifieringen, Boeing flaggade inte för tillsynsmyndigheterna att ett fel på MCAS kunde leda till en katastrofal händelse, en klassificering som skulle ha utlöst mer regulatorisk granskning, Det rapporterade Wall Street Journal på tisdagen.
FAA godkände 737 MAX i början av 2017 och planet togs i bruk i maj samma år.
I både Lion Air-kraschen i Indonesien i oktober och Ethiopian Airlines krasch i mars, MCAS pekade planet kraftigt nedåt baserat på en felaktig sensoravläsning, hindrar pilotens kontroll efter start, enligt preliminära haveriutredningar.
FAA:s interna granskning drog inte slutsatsen att Boeing avsiktligt vilselett byrån, sa källan till AFP.
Snarare, byrån drog slutsatsen att ytterligare granskning inte behövdes av MCAS eftersom FAA själv drog slutsatsen att systemet inte påverkade planets bana.
"Ändringen av MCAS utlöste inte en ytterligare säkerhetsbedömning eftersom den inte påverkade den mest kritiska fasen av flygningen, anses vara högre marschhastigheter. Vid lägre hastigheter, större kontrollrörelser är ofta nödvändiga, " sa en talesman för FAA.
Boeing svarade inte omedelbart på AFPs förfrågningar om kommentarer.
Tillförordnade FAA-chefen Daniel Elwell förväntas ställas inför tuffa förhör om Boeing vid en kongressutfrågning på onsdag. Vid en tidigare förhandling, lagstiftare kritiserade byrån för att vara för mysig med Boeing och ifrågasatte varför byrån var den sista stora regulatorn att jorda 737 MAX efter att andra organ vidtagit åtgärder.
Förutom FAA:s interna granskning, Boeing 737 MAX är föremål för många sonder, inklusive en brottsutredning av justitiedepartementet.
American Airlines och Southwest Airlines, två amerikanska flygbolag som flyger 737 MAX, stävdes av US DOJ i november, sa två personer som är insatta i saken.
© 2019 AFP
