Atlanta förbjuder elektriska skotrar på nattetid under vad som har varit en dödlig sommar för ryttare.

Förbudet kommer när städer över hela landet kämpar för att reglera företagen som hyr enheterna och hålla förarna säkra.

I Atlanta, tre förare har dött sedan maj i krascher som involverade en allmän buss, en SUV och en bil. Polisen i Atlanta-förorten East Point säger att en fjärde förare dödades där på tisdagen i en kollision mellan hans skoter och en lastbil.

"Tyvärr, vi har sett ett mönster i de senaste och tragiska dödsfallen med skotrar – de inträffade alla efter solnedgången, ", sa Atlantas borgmästare Keisha Lance Bottoms i ett uttalande på torsdagen.

Stadens tjänstemän meddelade på torsdagen ett förbud mot elskotrar och elcyklar från klockan 21.00. till 04.00 varje dag. Förbudet börjar gälla på fredag.

"Den här miljön fanns inte för 14 månader sedan eller 12 månader sedan - det här är en helt ny sak, "Tim Keane, Atlantas kommissionär för stadsplanering, sa i en intervju på torsdagen.

"Vi vill att det här ska vara tillfälligt, " sade han. "Vi hoppas att detta förbud är mycket tillfälligt."

Stadstjänstemän har bett e-scooterförsäljare att inaktivera enheterna under de timmar de är förbjudna, sa borgmästaren. Företagen samarbetar, och "Jag har inte hört någon stöt alls, " sa Keane.

"Vi tycker att det är ett rimligt steg som en tillfällig åtgärd medan skoterprogrammet omprövas, sade Nima Daivari, Limes chef för samhällsfrågor för Georgia. San Francisco-baserade Lime har en av de största flottorna i Atlanta, med ett genomsnitt på ca 1, 800 tillgängliga för uthyrning förra månaden. "De ser värdet här, och Atlanta är en stad som är ökänd för trafikstockningar."

Trafiksäkerhetsdata som visar farorna med att åka under sena natttimmar är "övertygande, " Santa Monica, Kalifornien-baserade Bird sa i ett uttalande på torsdagen. Den hade mer än 1, 200 enheter i Atlanta förra månaden, stadsregister visar.

Resor sent på natten och tidigt på morgonen, speciellt mellan midnatt och 5 på morgonen, är "många gånger farligare på grund av funktionshindrade trafikanter, trötthet och dålig sikt, " sa Bird. Företaget har skött sina öppettider för att undvika sen nattridning, och kommer att följa Atlantas nya riktlinjer, lade det till.

Jason Layfield besökte Atlanta från Guam i torsdags, och åkte på en motoriserad skoter för första gången för att ta sig fram och tillbaka från sitt hotell och konventet han deltar på.

"Jag ser det inte nödvändigtvis som en dålig sak att begränsa ridningen på natten, " sa han. "Jag vet inte att det är 100 % nödvändigt, men jag kan förstå hur det kan vara en bra idé."

Andra samhällen, inklusive Dallas; Nashville, Tennessee; och Aten, Georgien, har nyligen övervägt någon form av reglering av skotrar, delvis över oro för säkerheten.

Chicago har ett nattförbud som liknar Atlantas nya policy. Skotrar där måste vara obrukbara efter 22.00. och bort från gatorna vid midnatt, sa Isaac Reichman, en talesman för Chicago Department of Business Affairs and Consumer Protection. De får operera klockan 05.00 nästa dag, han sa.

Federal Centers for Disease Control and Prevention granskade medicinska journaler från skoterförare i Austin, Texas, i ett försök att lära sig mer om riskerna med att åka på dem. Forskare i Austin-studien identifierade 192 skoterrelaterade skador under tre månader 2018.

Nästan hälften av dem var huvudskador, inklusive 15 % som var traumatiska hjärnskador, sa CDC i sin rapport. Forskarna fann också en oroande trend:Mindre än 1% av de skadade ryttarna bar hjälm.

Säkerhetsproblem driver nattförbuden i både Chicago och Atlanta, sa tjänstemän.

"Vi omfamnar skotrar och cyklar och vi vill att folk ska kunna ta sig runt på dem, särskilt människor som börjar bli beroende av dem för tillgång till transit och deras jobb och sånt, " Keane said. "Where we have the chance to make them safer, we have to do that."

© 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.