I denna 14 februari, 2019, Foto, det här fotot visar Hondas logotyp på en skylt vid 2019 Pittsburgh International Auto Show i Pittsburgh. Honda kommer att återkalla cirka 1 miljon äldre fordon i USA och Kanada eftersom Takata-förarens krockkuddar som installerades under tidigare återkallelser kan vara farliga. Dokument publicerade i måndags, 11 Mars, 2019, av kanadensiska säkerhetsregulatorer visar att Honda återkallar många av sina mest populära modeller för andra gången. (AP Photo/Gene J. Puskar)
En typ av Takata-krockkuddsuppblåsare som en gång ansågs vara säker har nu undersökts efter en krasch och explosion i Maryland skadade föraren av en Honda minivan.
Incidenten tvingade Honda på tisdagen att återkalla cirka 1,2 miljoner fordon i Nord- och Centralamerika från årsmodellerna 2001 till 2016 som inte ingick i den enorma rad Takata-återkallelser för krockkuddar som kan slunga splitter in i passagerarutrymmet.
Takata använde ammoniumnitrat för att skapa en liten explosion och blåsa upp krockkuddar vid en kollision. Men kemikalien kan försämras när den utsätts för höga temperaturer och luftfuktighet och blåsa isär en metallbehållare, spyr ut splitter. Minst 23 människor har dödats av företagets luftpumpar och hundratals fler skadats.
Uppblåsarna i tisdagsåterkallelsen innehåller en fuktabsorberande kemikalie som kallas ett torkmedel som tillsattes för att hålla ammoniumnitraten stabil. De ansågs vara säkra och var aldrig en del av den bredare återkallelsen. De hade till och med använts för att ersätta äldre pumpar under återkallelser som började 2014.
Men Honda och U.S. National Highway Traffic Safety Administration sa att en krasch den 19 januari, 2018 som involverade en 2004 Honda Odyssey inledde en utredning och tisdagens återkallelse när utredare upptäckte att förarens krockkuddeuppblåsare sprack. Sonden fastställde att uppblåsare tillverkade vid Takatas Monclova, Mexiko, fabriken var felaktig på grund av ett tillverkningsfel, sa Honda. Föraren fick en armskada.
Det är oklart hur många Takata-pumpar med torkmedlet som användes av andra biltillverkare. NHTSA, regeringens vägsäkerhetsregulator, sa i ett uttalande på tisdagen att vid denna tidpunkt, den tror att säkerhetsbristen i Hondas krockkuddar är isolerad till ett tillverkningsproblem i Mexiko.
Återkallelsen omfattar vissa Honda- och Acura-modeller till stor del i USA och Kanada. Inkluderat är 2001 till 2007 och 2009 Honda Accord, Civic 2001 till 2005, CR-V 2002 till 2007 och 2010 och 2011, elementet 2003 till 2011, Fit 2007, Odysséen 2002 till 2004, piloten 2003 till 2008, och Ridgeline pickupen 2006 till 2014. Vissa Acura 3.2CL-bilar från 2003 ingår också, såväl som ILX 2013 till 2016, 2003 till 2006 MDX, 2007 till 2016 RDX, 2002 till 2003 3.2TL, TL 2004 till 2006 och 2009 till 2014, och ZDX 2010 till 2013.
NHTSA sa att inte alla fordon som fick ersättningspumpar för krockkuddar påverkas. Vissa hade reservdelar från andra tillverkare som är säkra. Byrån uppmanade ägarna att leta efter öppna återkallelser genom att knappa in deras 17-siffriga fordonsidentifikationsnummer på NHTSA:s webbplats www.nhtsa.gov/recalls.
Honda sa i ett uttalande att ägarna kommer att meddelas via post i början av april, men reservdelar från andra tillverkare än Takata finns tillgängliga för att påbörja återkallelsen omedelbart. Honda erbjuder gratis lånebilar medan fordon repareras.
En NHTSA-utredning av Takatas krockkuddar är fortfarande öppen. Enligt villkoren i ett avtal med byrån, Takata har fram till slutet av detta år på sig att bevisa att uppblåsare med den fuktabsorberande kemikalien är säkra, annars måste alla återkallas.
Takata-återkallelserna tillsammans är den största serien av bilåterkallelser i USA:s historia, med så många som 70 miljoner inflatorer som ska återkallas i slutet av nästa år. Cirka 100 miljoner uppblåsare ska återkallas över hela världen.
© 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
