Uber sa på tisdagen att de skulle säga upp cirka åtta procent av sina produkt- och ingenjörsteam när den smartphone-inkallade åktjänsten försöker kartlägga en väg till lönsamhet.

Det San Francisco-baserade företaget skär ner cirka 265 personer från sin ingenjörsgrupp och ytterligare 170 eller så jobb från sitt produktteam, sa en talesman till AFP.

Medan en snabbväxande startup, raden av Uber-anställda ökade till mer än 27, 000 anställda runt om i världen och det var dags att växla växlar och skära ner rangen för effektivitet, enligt företaget.

"Vi gör några förändringar för att få oss tillbaka på rätt spår, som inkluderar att minska storleken på vissa team för att säkerställa att vi är bemannade på lämpligt sätt mot våra högsta prioriteringar, ", sa Ubers talesman.

"Vårt hopp med dessa förändringar är att återställa och förbättra hur vi arbetar från dag till dag - hänsynslöst prioritering, och alltid hålla oss själva ansvariga för en hög nivå av prestanda och smidighet."

Uber planerade att fortsätta att anställa topp tekniska talanger, men med fokus på "lean, exceptionellt högpresterande team, ", tillade talesmannen.

I juli, Uber avbröt 400 jobb från sitt marknadsföringsteam på mer än 1, 200 anställda för att minska kostnaderna och förbättra effektiviteten.

Uber:s vd Dara Khosrowshahi hade en månad tidigare stärkt greppet om ratten på bilfirman efter en ojämn börsdebut.

Efter att ha debuterat i maj för 45 dollar för börsnoteringen – översatt till ett marknadsvärde på 82 miljarder dollar – gick Uber-aktierna tillbaka.

Uber-aktien tog lite mark på tisdagen, upp nästan 4 procent till $33,51 vid slutet av den formella handelsdagen på Wall Street.

Uber-aktien föll förra månaden efter att det ledande åkbolagsbolaget rapporterade att förlusten översköljde marknadens förväntningar under andra kvartalet i år.

Företaget sa att intäkterna ökade med 14 procent till 3,2 miljarder dollar, men det förlorade 5,2 miljarder dollar jämfört med att förlora 848 miljoner dollar under samma period förra året.

Aktierelaterade kompensationskostnader tog en enorm tugga av dess intäkter, sa företaget.

Medan företaget har förlorat miljarder sedan de erbjöd sina första turer 2011 i sin hemstad San Francisco, den föreställer sig att bli "transporternas Amazon" i en framtid där människor delar istället för att äga fordon.

Företaget har gått över till elcyklar, lastbilstransport, och skotrar, samt måltidsleveranser, och har ett långsiktigt projekt om flygande taxi.

© 2019 AFP