Airbus ökade på onsdagen sin uppskattning av antalet nya flygplan som behövs under de kommande två decennierna när flygbolagen söker mer bränslesnåla flygplan trots att de sänkte sin prognos för den ökade efterfrågan på flygresor.

I sin senaste globala marknadsprognos för de kommande 20 åren, den europeiska flygplanstillverkaren sa att den förväntar sig att flygtrafiken kommer att växa med 4,3 procent årligen, en minskning från den årliga tillväxten på 4,4 procent som förutspåddes förra året.

Ändå, Airbus förväntar sig nu en ännu högre efterfrågan på nya flygplan än förra året tack vare att flygbolagen i allt högre grad pensionerar äldre plan för nya som erbjuder lägre driftskostnader eftersom de förbrukar mindre bränsle.

Airbus räknar med efterfrågan på nya flygplan under de kommande två decennierna vid 39, 210 plan, en ökning med nästan 2, 000 från sin prognos förra året, på grund av en kraftig ökning av ersättare. Till skillnad från förra året, det gav ingen kostnadsberäkning.

"Utvecklingen av överlägsen bränsleeffektivitet driver ytterligare efterfrågan på att ersätta befintliga mindre bränsleeffektiva flygplan, sa Airbus i ett uttalande.

Dock, det minskade antalet plan som det förväntar sig att flygbolag ska förvärva för att möta tillväxten i efterfrågan på flygresor med mer än 1, 500 flygplan till 25, 000.

"Ekonomierna frodas på flygtransporter. Människor och varor vill ansluta, sade Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer och chef för Airbus International.

"Globalt, kommersiellt flyg stimulerar BNP-tillväxt och stödjer 65 miljoner försörjning, visar de enorma fördelar vår verksamhet ger för alla samhällen och global handel, " han lade till.

På en presskonferens i London, Scherer sa att flygtrafiken hade "mer än fördubblats sedan 2000" och sannolikt kommer att fortsätta, drivs av ökad urbanisering, medelklassens tillväxt, särskilt i Asien, och liberaliseringen av flygbolagssektorn.

"Inte bara fortsätter de befintliga mogna marknaderna att växa utan den fundamentala enorma tillväxten kommer från där världens demografi ligger:Asien, Indien och Folkrepubliken Kina, " han sa.

Inrikesflyget förväntas öka mer än tredubblas i Kina och nästan femdubblas i Indien, Airbus räknar.

Trots geopolitisk osäkerhet och det pågående handelskriget mellan Kina och USA, som bromsar den globala ekonomin, "En årlig tillväxt på 4 procent visar flygsektorns motståndskraft, " sa Scherer.

"Ja, vi är oroade över protektionism, det är uppenbart. Men vi hoppas och tror att det kommer att vara av kortlivad natur, " han sa.

Företaget betonade också att med sina senaste mer bränsleeffektiva modeller kommer det att hjälpa flygindustrin att begränsa sin miljöpåverkan.

"Airbus tror att det i hög grad kommer att bidra till den progressiva avkarboniseringen av flygtransportindustrin och målet om koldioxidneutral tillväxt från 2020 samtidigt som fler människor kopplas samman globalt, " det stod.

Flygindustrin strävar efter att frysa sitt koldioxidavtryck på 2020 års nivå tack vare mer bränsleeffektiva flygplan och genom offset som att plantera träd.

© 2019 AFP