Indonesiska myndigheter har hänvisat till misslyckanden i Boeing 737 MAX-konstruktionen och övervakningen som bidragit till Lion Air-plankraschen 2018, Det rapporterade Wall Street Journal på söndagen.

Rapporten om kraschen, som kommer att släppas formellt i början av november, skyller också på pilotfel och underhållsproblem för kraschen som dödade 189 människor kort efter att flyget avgick från Jakarta i oktober förra året, sa tidningen.

Boeing-plansmodellen jordades senare över hela världen efter att en Ethiopian Airlines 737 MAX kraschade efter att ha lyft från Addis Abeba i mars, dödade 157 människor.

Preliminära undersökningar av båda olyckorna har involverat MCAS anti-stall-system, designad speciellt för 737 MAX.

Indonesiska utredare kan fortfarande ändra sina resultat, som har delats med US Federal Aviation Administration (FAA) och National Transportation Safety Board (NTSB), sa tidningen.

Amerikanska tjänstemän är planerade att besöka Indonesien i slutet av september för att diskutera rapporten, där indonesiska utredare listar cirka 100 faktorer i kraschen.

Även om NTSB sannolikt inte kommer att invända mot fynden, Boeing och FAA är oroliga för att rapporten "otillbörligt kommer att betona felsteg i design och FAA-certifiering, " rapporterade tidningen, citerar icke namngivna källor som är bekanta med saken.

"Boeing fortsätter att stödja utredningen eftersom olycksrapporten håller på att slutföras, " säger en talesman för företaget till AFP.

FAA och NTSB avböjde att kommentera, hänvisar frågor till de indonesiska myndigheterna.

"För närvarande kan vi inte kommentera eftersom slutrapporten fortfarande behandlas av berörda parter så att de kan ge input, " Haryo Satmiko, vice ordförande för Indonesiens nationella transportsäkerhetskommitté, sa till AFP på måndagen.

NTSB förbereder sig för att tillkännage "runt slutet av månaden" rekommendationer för att förbättra utbildningen av piloter och besättningar, och till FAA:s certifieringsprocess för nya flygplansmodeller, enligt tidningen.

En panel av internationella tillsynsmyndigheter som inrättats av FAA förväntas också under de kommande veckorna lämna en rapport som är kritisk till förhållandet mellan Boeing och byrån.

Den nya FAA-chefen Steve Dickson ska träffa sina internationella motsvarigheter på måndag inför ett möte i International Civil Aviation Organisation i Montreal för att diskutera Boeings föreslagna ändringar av 737 MAX och dess eventuella återgång till drift.

© 2019 AFP