Över hela världen ökar antalet förare över 65 år snabbt. Som sådan, det finns ett brådskande behov av att designa fordon som är ergonomiskt anpassade för denna demografiska för att tillgodose fysiska åkommor och begränsningar som vanligtvis inte ses hos yngre människor.

Forskning publicerad i International Journal of Vehicle Design , diskuterar äldre förares största ergonomiska problem som kan förbättra körställningen, förbättra uppmärksamheten, och minska tröttheten under körning. Ashish Dutta, A.K. Bhardwaj, och A.P.S. I stället för Malaviya National Institute of Technology, i Jaipur, Indien, har grupperat ergonomiska behov hos äldre förare i tio kategorier och sedan undersökt ett antal sådana förare. Tre viktiga faktorer framkom som visar att bekymmer kan grupperas i tre områden:muskuloskeletala faktorer, säkerhetsfaktorer, och förar-fordon gränssnittsfaktorer.

Olika fordonsfunktioner blir allt mer användbara, eller till och med nödvändigt, till äldre förare som vill fortsätta använda sina fordon så länge som möjligt:​​automatisk växellåda som utesluter behovet av koppling och växelspak, bromshjälp, parkeringssensorer och kamera, röstassistent navigering, antireflex speglar och fönster, intuitiva och lättlästa kontroller och mätare, lätt in- och utstigning, justerbar, uppvärmd, och massera säten, fjärrstyrda dörrar och bagagelucka, förstärkt verklighet (heads-up) displayteknik. Många sådana funktioner finns redan som alternativ i avancerade fordon och det förväntas att sådana alternativ kommer att bli överallt när marknaden för äldre förare mognar. Självklart, alltid närvarande, är en framtid av självkörande fordon som kommer att utesluta behovet av många sådana funktioner, men aldrig behov av en bekväm sits.