Nybilsförsäljningen i Europa förväntas minska med två procent 2020, deras första droppe på sju år, branschorganisationen sade på onsdagen när den uppmanade regeringar att hjälpa till med en övergång till elfordon.

När EU lanserar sin "Green Deal" för att göra blockets ekonomi koldioxidneutral, European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) sa att de hoppas att planen kommer att stärka sektorns förmåga att konkurrera och öka övergången till nollutsläppsfordon.

"Detta är desto viktigare eftersom vi står inför en krympande marknad, sa Michael Manley, ACEA:s president och verkställande direktör för FCA Chrysler.

ACEA räknar med att efter sex år av tillväxt, EU:s personbilsförsäljning kommer att minska med två procent 2020.

"I samma tid då vår bransch kraftigt ökar investeringarna i nollutsläppsfordon, marknaden kommer att minska – inte bara i EU utan också globalt – så övergången till koldioxidneutralitet måste hanteras mycket väl av beslutsfattare, " ett uttalande från ACEA citerade Manley som sagt.

Föreningen efterlyste byggandet av ett tätt nätverk av laddplatser och tankstationer lämpliga för bilar och nyttofordon.

"Detta är en av de enskilt viktigaste möjliggörande förutsättningarna för att uppnå koldioxidneutralitet, ", står det i dess uttalande.

Den efterlyste "konsekventa och ekonomiskt hållbara incitamentssystem för användare av både bilar och kommersiella fordon" för att säkerställa att högre priser för nollutsläppsfordon inte dämpar försäljningen.

Europeiska kommissionen presenterade förra veckan en plan på en biljon euro (1,1 biljoner dollar) för att finansiera sitt mål att göra blocket koldioxidneutralt till 2050.

Bilsektorn är nu skyldig att minska koldioxidutsläppen till maximalt 95 gram CO2 per kilometer för nya modeller, med hårda böter som väntar på biltillverkare som missar det målet.

"Det är en enorm utmaning, " sa specialister på handelskreditförsäkringsbolaget Euler Hermes, eftersom det betyder att "minska CO2-utsläppen med 20 procent från 2019 till 2020, medan det tog dem 10 år att minska dem med 25 procent."

Biltillverkare förväntas gå ännu längre, med en ytterligare nedskärning på 37,5 procent någon gång runt 2030.

"De goda nyheterna är att koldioxidneutrala vägtransporter är möjliga och tillsammans – med ett holistiskt synsätt – kan vi nå det till 2050, " sa Manley.

"Men det betyder också att mycket behöver förändras under de närmaste decennierna, " avslutade han.

© 2020 AFP