Den oroliga amerikanska flygplanstillverkaren Boeing har vunnit ett nytt lyft på Dubai-mässan med en "avsiktsförklaring" från Kazakiska flaggbäraren Air Astana för att köpa 30 av sin 737 MAX-8-modell
Boeings oroliga 737 MAX -flygplan vann ytterligare ett uppsving tisdag, som Air Astana sa att det planerade att köpa 30 av planen en dag efter att SunExpress of Turkey beställt 10 av jetplanen, som grundades i mars.
Den kazakiska flaggbäraren sa att den hade undertecknat en "avsiktsförklaring" för att köpa 737 MAX 8 för sitt nya lågprisflygbolag FlyArystan, med ordern att slutföras under de kommande månaderna.
"Vi tror att MAX kommer att ge en solid plattform för tillväxten av FlyArystan i hela vår region, när flygplanet framgångsrikt har återgått till tjänst, "sade Air Astana president Peter Foster.
På måndag, Boeing meddelade på Dubai Airshow att det hade ingått ett avtal på 1,2 miljarder dollar för att sälja 10 av 737 MAX till SunExpress, i den första försäljningen sedan modellen togs ur drift efter två krascher som ledde till att 346 människor dog.
Innan veckans överenskommelser, det sista kommersiella landmärket för jetplanet var i juni, när Boeing säkrade en avsiktsförklaring från British Airways förälder IAG att köpa 200 av planen.
Affären kommer när den amerikanska tillverkaren hoppas få tillbaka planet i luften under det nya året, efter en grund som har dragit ut långt över förväntan då den tvingades uppgradera system och ställas inför tuffa frågor från tillsynsmyndigheter.
"Boeing har en svår linje att gå, "FlightGlobals lufttransportredaktör David Kaminski-Morrow sa till AFP.
"Det måste återställa förtroendet för 737 MAX, vilket innebär att visa att det kan sälja flygplanet, men måste samtidigt undvika att tjata för mycket om order medan flygplanet och dess redesign fortfarande är föremål för granskning. "
Krisen är en av de allvarligaste i Boeings 103-åriga historia och har redan kostat tiotals miljarder dollar, bland flera utredningar från amerikanska myndigheter och klagomål från offrens familjer.
SunExpress sa att köpet var ett tillägg till en tidigare order på 32 av flygplanen.
"Vi har fullt förtroende för att Boeing kommer att leverera oss ett kassaskåp, pålitliga och effektiva flygplan, sa flygbolagets vd Jens Bischof.
"Dock, det är självklart att detta kräver modellens obestridliga luftvärdighet, beviljats av alla relevanta myndigheter. "
Boeing 737 MAX -flygplan har landats på logistikflygplatser runt om i världen sedan mars efter att två krascher dödade 346 människor
Under granskning
Boeings kämpade vd Dennis Muilenburg stod inför en grillning från amerikanska lagstiftare över MAX -debatten i slutet av oktober.
Många av frågorna fokuserade på manövreringskarakteristikförstärkningssystemet, ett automatiserat system som piloterna på de dömda Lion Air- och Ethiopian Airlines -planen inte kunde kontrollera.
Dess beteende under utvecklingen av MAX har granskats, särskilt på frågan om det skär i hörnen för att snabbt lansera den nya modellen.
Boeing siktar på att sätta tillbaka den 400 man stora flottan i januari, men har sagt att tillsynsmyndigheterna kommer att bestämma schemat.
Kaminski-Morrow sa att med Boeing på bakfoten, flygbolag pressar sannolikt hårt på rabatter eller andra förmåner.
"De kommer inte att kunna klämma för alltid, eftersom rivalen Airbus i huvudsak är slutsåld, "tillade han." Men de kan fortfarande tillämpa en viss hävstångseffekt, att veta värdet av deras anpassning till MAX:s rykte. "
Boeing på tisdagen säkrade också ett avtal på 877 miljoner dollar för tre 787-9 Dreamliners från Ghana, som planerar att starta ett nationellt flygbolag nästa år.
Ghanas luftfartsminister Joseph Kofi Adda sa att 10 procent av flygbolaget kommer att ägas av staten, medan 90 procent kommer att erbjudas investerare.
Men det var Airbus som säkrade den stora biljettförsäljningen i Dubai den här veckan, med order på 30 miljarder dollar för sina A320- och A350 -flygplan som meddelades på måndagen.
Emirates Airline blev en blue-chip-kund för det breda A350-jetplanet och Air Arabia-baserat i Förenade Arabemiraten-tredubblade sin hela-Airbus-flotta när den driver en expansionsplan.
På tisdag, Air Senegal sa att det hade undertecknat ett samförståndsavtal om att köpa åtta av det nya A220-flygplanet med en gång som tidigare kallades Bombardier C-serien.
Airbus tecknade också en fast försäljning av 10 A-321-plan till Saudiarabiens budgetföretag Flynas, totalt 90 små Airbus -flygplan på beställning.
© 2019 AFP
