General Motors i en rättegång hävdar att Fiat Chrysler Automobiles (FCA) mutade fackliga tjänstemän som "korrumperade" arbetskontrakt
General Motors lämnade in en federal stämningsansökan mot Fiat Chrysler på onsdagen, påstå att dess rival mutade bilfackliga tjänstemän för att säkra en orättvis fördel i arbetsförhandlingar och för att tvinga den att gå med på en sammanslagning.
Rättegången pekar finger mot den avlidne Sergio Marchionne, FCA:s tidigare vd, anklagar honom för att vara en central aktör i en konspiration med korrupta United Auto Workers-tjänstemän för att stödja ett tufft kontrakt på GM som sedan skulle tvinga GM till en sammanslagning med FCA.
Den hänvisar till skuldbegäranden från tidigare FCA-chefer, som mutade före detta UAW-tjänstemän, i ett långvarigt fall som involverade ett UAW-anställdas utbildningsprogram vid både FCA och GM, som har skadat fackets image.
Dräkten kommer bara veckor efter att UAW avslutade en långvarig strejk hos GM. Facket är för närvarande uppe i arbetsförhandlingar med FCA, den sista av Detroits "Big Three" att förhandla efter att arbetare ratificerat kontrakt med GM och Ford.
"FCA var den tydliga sponsorn av genomgripande missförhållanden, betala miljontals dollar i mutor för att få förmåner, eftergifter, och fördelar i förhandlingen, genomförande, och administration av arbetsavtal över tid, ", sa GM i sitt tillkännagivande.
Den federala utpressningsprocessen hävdar att FCA:s agerande "korrumperade genomförandet av 2009 års kollektivavtal" såväl som "förhandlingen, genomförande, och administration av 2011 och 2015 års avtal."
Marchionne avbildad som central spelare
Dräkten implicerar också Marchionne, som dog 2018 och avbildas som en arkitekt bakom ett plan för att pressa GM till en fusion med sitt företag, dels genom att manipulera förhandlingarna om arbetskontrakt på ett sätt som gynnade FCA och skadade GM.
Marchionne "planerade att använda kollektiva förhandlingar för att skada GM genom att bli ledande i förhandlingar och försöka tvinga fram en sammanslagning av företagen, ", stod det i GM-processen.
"I åratal, Marchionne hade gjort klart för GM sin önskan att slå samman företag, frivilligt eller med våld."
Efter att GM avvisat planen, Marchionne och andra på FCA planerade med korrupta UAW-ledare för att luta arbetsförhandlingarna på ett sätt "som kunde lägga oförutsedda kostnader på GM för att tvinga fram en sammanslagning, " enligt påståendet.
FCA avfärdade stämningen som "meritlös" och sa att det var dags att avbryta sin egen föreslagna fusion med den franska biltillverkaren PSA, samt pågående samtal med UAW.
"Vi är förvånade över denna anmälan, både dess innehåll och dess timing, " sade FCA i ett uttalande som också anspelade på företagets pågående arbetsförhandlingar med UAW.
"Vi kan bara anta att detta var avsett att störa vår föreslagna fusion med PSA såväl som våra förhandlingar med UAW."
En stämning mot General Motors hävdar att Sergio Marchionne, den bortgångne chefen för Fiat Chrysler, var en central aktör i en konspiration som involverade att de mutade fackliga tjänstemännen för att tvinga GM till ett dåligt kontrakt som skulle tvinga det att gå samman med FCA
GM namngav inte UAW eller någon av dess tjänstemän som svarande.
En talesman för UAW sa att de fackliga kontrakten inte påverkades av mutskandalen men det var "beklagligt" att skandalen hade gett tvivel om processen och att facket var fast beslutet att städa upp sig.
Förutom FCA, stämningsansökan namnger de tilltalade Alphons Iacobelli, Jerome Durden och Michael Brown, tre före detta FCA-tjänstemän avtjänar nu tid i fängelse efter att ha erkänt sig skyldiga i justitiedepartementets korruptionsundersökning.
Iacobelli fortsatte att arbeta på GM i mer än ett år efter att han lämnade FCA 2015.
En talesman för GM sa att företaget anlitade Iacobelli "utan att veta om de dåliga handlingar som han hade begått på FCA:s vägnar" och att företaget "inte är medveten om något förseelse från Mr. Iacobelli medan han arbetade för GM."
UAW går för att utesluta president
Ett dussin nuvarande och tidigare UAW-tjänstemän och bilindustrichefer har åtalats i utredningen, som fokuserar på avslöjanden om att de berikat sig själva genom Center for Human Resources, ett gemensamt organ som drivs av bilföretagen och facket som var tänkt att utbilda arbetare.
De åtalade inkluderar ett par UAW-tjänstemän som arbetade på GM-avdelningen och har erkänt sig skyldiga i utredningen.
Justitiedepartementet har också väckt åtal mot UAWs tidigare vicepresident Joe Ashton, som också satt i GM:s styrelse.
Facket tog ytterligare ett steg på onsdagen för att komma förbi skandalen, tillkännagav att dess verkställande styrelse hade ansökt om att avsätta Gary Jones som president, och Vance Pearson som UAW regionchef, och att utesluta dem från facket efter att de lämnat in falska utgiftsuppgifter till UAW.
Jones hem blev en razzia i samband med undersökningen, medan Pearson åtalades kriminellt i september.
"Det här är en dyster dag, men vår UAW-konstitution har tillhandahållit de nödvändiga verktygen för att hantera dessa anklagelser, " UAW:s tillförordnade president Rory Gamble sa i ett uttalande på onsdagen.
"Vi är fast beslutna på UAW att vidta alla nödvändiga åtgärder, inklusive att fortsätta att implementera etiska reformer och större finansiella kontroller för att förhindra att den här typen av anklagelser någonsin händer igen."
UAW avslöjade förra veckan strängare kontroller av finansiell redovisning och planer på att upprätta en etikhotline, bland andra reformer.
Aktier i både GM och FCA led större förluster än den bredare marknaden efter nyheterna om rättegången. GM föll 3,1 procent till 35,26 dollar, medan FCA tappade 3,7 procent till $15.
© 2019 AFP
