Kina bör anta en plan där elbilar kommer att utgöra en fjärdedel av alla bilar som säljs i landet om sex år, industriministeriet sade på tisdagen, eftersom sektorn kämpar med sjunkande försäljning.

Ett utkast till ritning för utvecklingen av sektorn för "nya energifordon" - som inkluderar hybrider och helt elektriska fordon - kommer efter att regeringen drog tillbaka subventionerna till biltillverkare tidigare i år.

Kina är världens största nya energimarknad, men försäljningen av elmotorer rasade med 34 procent på året i september, enligt China Association of Automobile Manufacturers (CAAM).

Ministeriet för industri- och informationsteknologi föreslog förslag att Kina borde försöka se till att var fjärde av alla fordon som såldes 2025 var antingen hybrider eller helelektriska fordon.

Åtgärderna är delvis för att säkerställa att landet uppfyller sina luftföroreningsmål, och för att minska Pekings beroende av importerad olja.

Kina skulle också fortsätta att utveckla batterier för elbilar, förbättra infrastrukturen för vätebränslecellfordon och förarlösa bilar, det stod.

Utkastet till förslag, som innehåller riktlinjer för utvecklingen av sektorn för nya energibilar från 2021 till 2035, är öppen för allmänhetens feedback fram till den 9 december.

Ett tidigare statligt mål som sattes upp 2017 hade krävt att 20 procent av de sålda bilarna skulle vara elfordon till 2020, men utkastet som släpptes på tisdagen gav ingen indikation på om Kina var på väg att nå det målet.

Drivs av ökade inkomster och statliga försäljningsincitament, Kina är den gyllene gåsen som den globala bilindustrin har satt sin framtid på spel.

Men efter år av stark tillväxt, bilförsäljningen föll förra året för första gången sedan 1990 -talet, drabbad av en avtagande ekonomi, USA:s handelsspänningar och ett kinesiskt tillslag mot skumma kreditpraxis som har krympt bilfinansieringskanalerna.

Personbilsförsäljningen i Kina har nu sjunkit i 15 månader i rad, enligt CAAM.

Regeringen hade tidigare sagt att den planerar att införa kvoter som kräver att biltillverkare ska behålla en viss andel av nya energifordon i sin kinesiska produktion.

© 2019 AFP