Rinspeeds konceptfordon MetroSnap, ses på 2020 Consumer Electronics Show, kan anpassas efter användarnas behov
I en inte alltför avlägsen framtid kan du åka en, två eller tre hjul... eller kanske inga alls.
Teknikinspirerade lösningar för mobilitet – på land, luft och vatten – framträdande på 2020 Consumer Electronics Show denna vecka.
Vissa innovatörer lekte med sedan länge etablerade idéer som cykeln eller skotern genom att lägga till artificiell intelligens, elkraft och annan teknik.
Med djärva och slående design, den nya transportprylen föreslår en vild resa framåt:
Autonom och delad
Autonoma och delade fordon avsedda att stävja trafiken och utsläppen stod i centrum.
Den schweiziska koncernen Rinspeed visade sitt senaste "modulära mobilitet"-fordon "Metrosnap, " som är byggd på ett skateboardliknande chassi och ser ut som en futuristisk minibuss. Olika komponenter kan bytas in för att passa passagerare, leveranser eller till och med en mobil butik.
Tysklands Bosch visade ett liknande fordon i autonom pendelbussstil som kan erbjuda "anpassad mobilitet på begäran."
"Om det finns efterfrågan, den kan transportera människor, och sedan om det finns ett behov av att flytta varor, den kan anpassas för det också, " sa Boschs Andrew Yip.
En deltagare sitter i Wello solar elektrisk trehjuling under CES Unveiled förhandsvisning på 2020 Consumer Electronics Show
Juergen Reers, en mobilitetsanalytiker med Accenture, sa folk letar efter flexibla lösningar.
"Människor vill ha något mer än (transit) där de är bundna till stela scheman och upphämtningsstationer, " han sa.
Pedalkraft, med extramaterial
Anpassningar av cykeln, infunderad med ny teknik för den uppkopplade generationen, dök upp på CES.
Franska startupen Wello visade sin öppna sida, trehjulig bilcykel som förlitar sig på trampning, elkraft och solpaneler på taket, redan används av franska posttjänster.
"Det är att ta det bästa från cykeln och det bästa från bilen, sa Arnaud Chereau, medgrundare av gruppen, som är baserat på Reunion Island i Indiska oceanen.
"Det är 100 procent hållbart eftersom det producerar energi från solpanelerna."
På mässan sågs också en offroad-ellastcykel från Sverigebaserade startupen Cake, som ryttare kan anpassa för olika typer av resor.
En elektrisk lastcykel från italienska startupen Measy använder en leveransrobot från systerföretaget Yape för multimodal transport vid 2020 Consumer Electronics Show
"Du kan pendla till jobbet, hämta dina matvaror och sedan ta din surfbräda och bege dig till stranden, "Tårttalesman Garin Fons sa om tvåhjulingen.
Ett annat elassisterat trehjulingskoncept från italienska startupen Measy lägger till ytterligare en dimension:en lastplats för en liten leveransrobot som kan frigöras för att föra varor in i byggnader.
"Detta är ett koncept för multimobilitet, " sa Measy ingenjör Matta De Santis, demonstrerar med en robot från andra italienska startupen Yape.
Kina-baserade Smacircle erbjöd en enklare, lättare elcykel designad som två små, kopplade ringar som fälls upp och passar en ryggsäck eller pendlarfodral.
"Om du tar tåget till jobbet, du kan använda detta för den första milen eller sista milen, " sa Smacircles Darren Pike om e-cykeln, som bara är 53 centimeter (20 tum) hög och väger drygt 10 kilo (24 pund).
Att bryta formen
Vissa modeller presenterade ett mer besynnerligt sätt att ta sig från A till B.
Smacircle S1 mikromobilcykel, visas på 2020 Consumer Electronics Show, kan fällas ihop och passa i en ryggsäck eller pendlarfodral
Ninebot Segway, som gör persontransporter och skotrar, presenterade sin S-Pod, en självbalanserande fåtölj designad för stadsgator.
"Vi tittar på olika lösningar för stadsmobilitet, " sa företagets taleskvinna Julie Tang.
Enligt Segway, den nya personliga transportkapseln kan resa upp till 39 kilometer i timmen och är designad med intuitiva kontroller för att undvika att välta.
Nya Zeelands startup Manta5 presenterade sin vattencykel, som också använder el.
"Vår grundare hade en dröm att han cyklade, och han såg delfiner, och det var så det här började, säger talesmannen Louis Wilks.
Manta5 bärplansbåt, med variabel eleffektassistans, är "en ny kategori av vattensport" som är tyst, miljövänner och låter dig "se direkt i vattnet, sa Wilks.
Segway S-Pod, visas på öppningsdagen av 2020 Consumer Electronics Show, kan nå upp till 39 kilometer (24 miles) per timme
Flyger över mängden
Vissa CES-utställare sa att det bästa sättet att hantera trafiken på marken är att höja sig över den.
Aeronext presenterade en förminskad modell av sin "flygande gondol" designad som en personlig transportör. Gondolen använder så kallad "4D gravity" för att hålla kupén stabil även under turbulens.
"Detta är originalteknik. Konventionella drönare för luftmobilitet är inte stabila, " sa Keisuke Toji, koncernchef, som har kontor i Japan och Kina.
Toji sa att företaget hoppas få en fungerande prototyp under nästa år när det går mot kommersialisering.
Sydkoreas Hyundai meddelade samtidigt att de skulle börja masstillverka flygande bilar för Uber, flytta idén om flyg-robo-taxi närmare verkligheten.
Få alltid att falla på plats
Det stora utbudet av nya transportalternativ kan leda till en mer hållbar framtid, men bara om det samordnas, Accentures Reers sa.
Hyundai meddelade att de kommer att börja masstillverka sitt S-A1 elektriska Urban Air Mobility-koncept för Uber, flytta idén om flyg-robo-taxi närmare verkligheten
Hyundai föreslog ett nätverk av nav för att koppla ihop olika former av personlig och masstransit med stationer för sina drönare.
Toyota sa att det skulle skapa en "vävd stad" i Japan, drivs av vätebränsleceller, där det skulle testa autonom körning och relaterade tekniker.
Just nu, Reers sa att städer har motstått nya transportsätt som skotrar eftersom de inte passar in i ekosystemet, betonar behovet av bättre planering.
"De här nya utvecklingarna skapar enorma möjligheter att hantera systemet på ett mer hållbart sätt, " han sa.
"Istället för att leta efter nästa stora grej, vi borde fundera på att få saker att fungera tillsammans."
© 2020 AFP
