Även om allt navigering pekar i riktning mot GPS, du kommer aldrig att slita vissa människor från deras papperskartor.

I norra New Jersey, Stephanie Kivett Ohnegian har en atlas i sin bil eftersom "det finns ställen där GPS-signalen inte fungerar" eller "dirigeringen är löjlig."

Ute i Portland, Oregon, Kimberly Davis har papperskartor i sin jordbävnings "go bag" - för säkerhets skull.

Och i Newport Beach, Kalifornien, Christine McCullough har en annan praktisk anledning till att hålla den en gång allestädes närvarande tjocka, spiralbunden Thomas guider i sin bil. När barnen förbereder sig för sina körprov, hennes edikt är "inga telefoner."

Få människor skulle avfärda det faktum att GPS, för alla dess ofullkomligheter, kan vara en gåva från gud när vi har tappat vägen – förutsatt att det inte var GPS som skickade oss vilt ur kurs från början.

Detsamma gäller Apple Maps, Google Maps och Waze.

Och dessa appar utvecklas ständigt, för.

Apple har precis levererat en omdesignad Apple Maps-upplevelse med vad företaget insisterar på är snabbare och mer exakt navigering, och mer omfattande vyer av vägar, byggnader, parker, flygplatser, gallerior och så vidare.

Apple presenterade en ny Look Around-funktion som liknar Googles Street View, utnyttja högupplösta fotografier för att låta dig se hur storstäder ser ut.

Som en del av sin 15-årsdag, Google lanserar en uppdaterad look av Google Maps på iOS- och Android-enheter och lägger till sådana nya funktioner som möjligheten för vissa transitåkare att avgöra om deras buss eller tåg sannolikt kommer att vara på den varmare eller kallare sidan.

När digitala navigeringsverktyg fortsätter att bli vanliga inslag för att ta oss dit vi är på väg, Google Maps tittar också på att ha en inverkan på att fastställa var vi är. Googles vd Sundar Pichai bloggade att, "en av nästa gränser för Maps kommer att vara att hjälpa de miljarder människor som lever utan en fysisk adress att få en digital, " med latitud- och longitudkoordinater snarare än en gatuadress, som han säger skulle ge fler människor tillgång till saker som banker och räddningstjänster, ta emot personlig post och leveranser, och hjälpa andra att hitta och skydda sina företag.

San Franciscos marknadsforskare Grand View Research uppskattade den globala digitala kartmarknaden till att vara värd 5,6 miljarder dollar 2018. Företaget förväntar sig att marknaden kommer att fortsätta expandera med en sammansatt årlig tillväxttakt på 12,1 % fram till 2025.

Var lämnar det tryckta kartor?

Papperskartor säljs fortfarande

"Gör de fortfarande, till och med sälja, papperskartor?" Den frågan från den pensionerade marknadschefen i New York, Michael Lissauer, är emblematisk för vårt dagliga beroende av digital navigering. Europa före andra världskriget, vem behöver en papperskarta?"

Det kan förvåna Lissauer och andra att svaret på frågan är ja. De är faktiskt på uppgång. USA:s försäljning av tryckta kartor och vägatlaser hade haft en femårig sammansatt årlig tillväxttakt på 10 %, enligt NPD BookScan. Under 2019, Jämfört med föregående år steg försäljningen med 7%.

Tony Rodono har säkert hört allt förut. Han äger och driver The Map Shop. "Vi har haft en butik i Charlotte, Norra Carolina, i ca 30 år, och varje dag får vi någon som går in och säger, "Hur i hela friden kan du hålla i affärer?"

The Map Shop är inte bara i drift utan den flyttar också till en större anläggning, dels för att tillverka tredimensionella "upphöjda reliefkartor" som vakuumformas över en form för att hjälpa människor att få en bättre representation av ett områdes topografi.

Några av The Map Shops äldre generationskunder är skeptiska till GPS, han hittar. "De har en bläddertelefon som är undangömd med sin karta i handskfacket för nödsituationer, " säger han. Men han ser färre och färre kunder som passar in på den beskrivningen.

Medlemmar av AAA kan fortfarande gå in i en lokal filial och begära en TripTik, de spiralbundna anteckningsböckerna fyllda med utvikbara kartor som spårar rutten till sin slutdestination. En AAA-agent skulle markera rutten med en markör och peka ut sightseeingplatser, restauranger, kanske ställen att tillbringa natten på. Du skulle vanligtvis gå ut med turnéböcker också.

Som en vägvisare för den digitala tidsåldern, människor nuförtiden kan beställa TripTiks, som först dök upp 1937, online eller via AAA-appen och skapa en digital version.

Dave Arland besöker fortfarande en AAA-filial innan en stor bilresa. Indiana PR-chefen insisterar, "Ingenting slår den högupplösta tryckta kartan! Plus att tryckta kartor inte har en attityd som Siri, Google, eller andra!"

"Jag är en papperstjej hela vägen, " säger Cindi Gildard, en bokhållare på Chase Leavitt i Portland, Maine. "Jag är ingen navigator. Jag skulle inte veta hur man använder en GPS om det fanns en i mitt fordon."

Istället, Gildard förlitar sig på den "häftiga" "Maine Atlas and Gazetteer, " som hon säger visar "gamla små grusvägar och där broar spolades ut." The Gazetteer använder prickade linjer, lägger hon till, för att ange områden i backcountryn där du behöver fyrhjulsdrift.

Ingen signal? Inga problem. Inget batteri krävs

För hennes del, Kendra Ensor, vice VD för marknadsföring på Rand McNally i Chicago, säger för ungefär fem år sedan företaget började se en uppgång i Road Atlas försäljning. "Trots allt, en tryckt atlas kräver inte batterier eller en satellit- eller cellsignal, " hon säger.

Rädsla för dessa döda batterier eller fläckig täckning är en viktig orsak som nämns av många av de människor som svarade U.S. TODAY på sociala medier om varför de fortfarande använder papperskartor.

"När vi var i Nebraska förra året med alla översvämningar, en papperskarta skulle ha varit till hjälp när både Apple och Google Maps sa åt oss att gå på en översvämmad väg, " säger Barb Gonzalez, en resefotograf och författare baserad i Bend, Oregon.

Det finns en mängd andra anledningar till tryckta kartor, fastän, från noggrant kurerade samlingar för historiska eller vetenskapliga syften till konstnärliga visningar till det oavsiktliga lagret från de senaste resorna.

David Rumseys samling på över 150, 000 kartor finns på Stanford University. Över 30 år, han samlade atlaser, väggkartor, jordklot, skolans geografier, fickkartor, sjökort från omkring 1550.

För samhällsplanerare, fastighetsmäklare och ingenjörer, till exempel, papperskartor är bara branschens verktyg.

"Plötsligt har vi dessa vägbeskrivningar i våra fickor, och alla verkar ha glömt att alla dessa andra kartor finns, även om de helt klart använder dem regelbundet, säger Daniel Huffman, en kartograf och en hedersstipendiat vid University of Wisconsin i Madison. "Jag tror inte att det finns så mycket separat fall att göra för papperskartor jämfört med papperstidningar eller pappersböcker."

Sekretess:Papperskartor berättar inga historier

I den mån människor oroar sig över integritet, papperskartor spårar dig inte heller.

Nu, Apple betonade integritet som en del av lanseringen av den senaste versionen av Apple Maps:Ingen inloggning krävs, till exempel, och data som samlas in av Maps när du använder appen, inklusive söktermer, navigeringsrutt, och trafikinformation, är gömd bakom slumpmässiga identifierare.

När du navigerar någonstans med Google Maps, din varje rörelse spåras ofta, där det dyker upp i Googles något kontroversiella funktion för platshistorik. De som söker mer integritet kan aktivera inkognitoläge, vilket kommer att hindra Google från att spara dina Maps-söknings- och navigeringsaktiviteter på ditt Google-konto. Nackdelen är att du kommer att förlora några anpassningsfunktioner, kring sådant som restaurangrekommendationer och trafikuppdateringar.

Använda papperskartor för att planera

Det är bara något med att vika ut en karta och lägga den platt på ett bord. Det är på samma gång visceralt och visuellt. Du får storleken, svep och perspektiv som vanligtvis saknas när du stirrar på en liten skärm eller väntar på att rösten säger åt dig när du ska göra nästa sväng.

Du kan markera kartan när du söker efter webbplatser som du kanske vill besöka. Det kan vara för en resa snart, eller det kan representera den enda manifestationen av drömmen om en resa som ännu inte har materialiserats bortom kartan i din hand.

"Min skiljelinje:papperskartor för planering och GPS under transport, " säger Marty Levine i Vancouver, Kanada.

För en del människor, en karta är ett minne. Det återuppstår något annat, kanske ett kärt och påtagligt minne av platser de besökt eller en gång bodde, eller det lever som en representation av förfäders band, som deras föräldrars eller farföräldrars födelseplats.

"Min man och jag använde en papperskarta för att köra genom Portugal under vår smekmånad (2017), säger Andrea Schneider, som bor i Austin. Paret markerade sin rutt i orange och gult, för att markera alternativa dagar.

På natten, de skulle granska de "spektakulära" höghastighetsavgiftsvägarna och många tunnlar de hade gått igenom och rita ut nästa dags rutt. Schneider säger att kartan gav dem en djupare inblick i landets typografi och motorvägssystem.

"Denna "gamla" inställning till en internationell roadtrip var mer intressant, pålitlig och rolig än beroende av Google Maps, " hon säger.

Kartan ligger för närvarande undangömd i en låda med andra minnen från Portugalresan, och Schneider säger att hon planerar att rama in den en av dessa dagar.

"Det är ett underbart minne och souvenir som inte riktigt kan återskapas via en GPS."

I denna snabbt föränderliga digitala värld, papperskartor ger en känsla av beständighet. Vägar och gator förändras säkert, och ingen tryckt karta kan vanligtvis hänga med i den förändringstakten. Men tryckta kartor handlar inte bara om att rita vart du kan vara på väg härnäst. De handlar lika mycket om var du har varit.

(c)2020 USA idag
Distribueras av Tribune Content Agency, LLC.