Aktierna i Aston Martin Lagonda tog fart på torsdagen efter att James Bonds favoritbiltillverkare sa att nettoförlusterna nästan fördubblades förra året på en svag global efterfrågan - och varnade för den potentiella effekten av coronaviruset.

Förluster efter skatt accelererade till 113,2 miljoner pund (147 miljoner dollar, 135 miljoner euro) 2019, Aston Martin sa i ett resultat uttalande. Det jämfört med en förlust på 62,7 miljoner pund 2018.

Den flaggande biltillverkaren sa att den sålde 5, 862 bilar förra året, ned nio procent jämfört med 2018, tillade att finanschef Mark Wilson lämnade gruppen.

"2019 var en extremt utmanande period för företaget, "säger verkställande direktören Andy Palmer, som förra månaden presenterade en kontantinsprutning på 500 miljoner pund som kommer att se Aston Martin bli ett racerlag i formel 1.

"Medan detaljhandeln växte, vi kunde inte generera de intäkter och vinster som vi ursprungligen hade planerat, "Palmer tillade torsdag.

Intäkterna sjönk till 997 miljoner pund från nästan 1,1 miljarder pund.

Det varnade också för de möjliga effekterna av det nya coronaviruset eller COVID-19-utbrottet på nyckelmarknaden Kina-som var dess främsta aktör 2019.

"COVID-19 har potential att påverka både leveranskedjan och kundernas efterfrågan i Kina och andra marknader, "sa företaget.

"Kina var företagets snabbast växande marknad 2019 och representerade nio procent av den totala grossisten."

Aston indikerade att det bara hade sett en blygsam störning från vissa komponenttillverkare i Kina, men ingen av dess "nivå 1 -leverantörer" tillverkade där.

"Trots vissa störningar i leveransen av vissa komponenter från Kina, det har inte påverkat produktionen. Försörjningen är säkrad till minst slutet av mars, "tillade det.

Resultaten skickade Astons aktiekurs med 10,7 procent till 349 pence vid middagstid på Londonbörsen.

"Helårsresultat från Aston Martin är så fula du kan bli, "sa Russ Mold, investeringsdirektör på AJ Bell.

"Försäljningen har gått i motsatt riktning och vinsten har avdunstat. Värst av allt är storleken på sina lån. Dess nettoskuldsättning på 876 miljoner pund är nästan lika mycket som hela årets intäkter."

Tillbaka på banan?

Aston uttryckte på torsdagen hopp om framtiden efter att i förra månaden ha fått en kontantinsprutning från den kanadensiska miljardären Lawrence Stroll för att hjälpa den att komma tillbaka på rätt spår.

"2020 är året då verksamheten kommer att återställas så att den kan börja fungera som ett riktigt lyxbilsmärke, "sa biltillverkaren i resultaträkningen.

"Denna process är absolut nödvändig för företagets långsiktiga prestanda och värde."

Enligt avtalet, Racing Point Formula One -teamet - vars förare inkluderar Lawrence Strolls son Lance Stroll - kommer att få nytt namn på Aston Martin från 2021.

Stroll senior gick med på att delvis finansiera den finansiella livlinan för Aston Martin, vars fantastiska framsteg inför börsdebuten 2018 kraschade spektakulärt på en svag global efterfrågan kopplad till Kinas avmattning och Brexit.

"Förmodligen är omfattningen av den planerade insamlingen på 500 miljoner pund inte tillräckligt stor, "tillade analytiker Mold.

"Det här är kanske allt företaget tror att det kan höja på kort sikt, men det verkar vara en stor risk att det måste gå hand i hand till aktieägarna igen inom en inte alltför avlägsen framtid. "

© 2020 AFP