Forskare vid University of Minnesota har utvecklat en app för att varna äldre förare när de deltar i riskfyllda manövrar och hjälpa dem att uppmärksamma sig bättre bakom ratten.

RoadCoach -appen tillhandahåller hörsel- och visuella meddelanden i realtid när förare snabbar, bromsa för hårt, misslyckas med att ge upp eller köra stoppskyltar, uppmuntrar dem sedan att göra korrigeringar.

"Det är som en surrogatcoach i passagerarsätet, "sade Nichole Morris, som ledde forskningen och studien finansierad genom ett bidrag från Roadway Safety Institute.

RoadCoach växte fram från forskning i början av 2010-talet som visade att en liknande app skapad för tonårsförare var effektiv för att förebygga dåliga vanor och hade långsiktiga fördelar, Sa Morris.

"Vi ville se vad andra högriskanvändare kan ha nytta av, så vi modifierade appen för att möta behovet av äldre förare, "sa Morris, som är chef för U:s HumanFIRST Laboratory.

För studien, Morris laddade RoadCoach på smartphones med 28 förare över 65 i Minnesota och Kansas, ansluten till deras fordons Bluetooth -högtalare, och ställ in den för att registrera körmätvärden som hård bromsning, överdrivna accelerationer, aggressiv vändning, brott mot stoppskyltar, hastighetsöverträdelser och rest sträcka.

The RoadCoach, utvecklad för seniorförare, ger varningar och uppmuntrar till korrigeringar när körbeteende är riskabelt.

Studien omfattade tre veckor med att samla förares baslinjebeteende. Det följdes av sex veckor med appen som gav feedback i realtid och sedan tre veckor utan feedback för att mäta beteendeförändringar.

Resultaten var lovande, Morris sa, noterar att det var en signifikant minskning av hård inbromsning och stoppskyltkörning men ingen signifikant skillnad i fortkörning. Deltagarna rapporterade att appen hjälpte dem att hålla fokus på uppgiften att köra, fann studien.

"Vi visade att vi kan ändra körbeteende, "Sa Morris." Äldre förare kan göra förbättringar, och det är aldrig för sent att träna hjärnan. "

Vid granskningen av RoadCoach, deltagarna som var oroliga för den potentiella förlusten av deras kör självständighet sa att de var öppna för att använda teknik för att behålla den, enligt forskningsdokument.

Cheryl Salo, en AARP förarsäkerhetsinstruktör, sa, "Jag tycker att det är en bra idé för de yngre seniorerna" men var osäker på om seniorer över 80 år skulle vara intresserade.

Äldre förare löper stor risk för krockar, enligt Centers for Disease Control and Prevention. CDC fann sannolikheten för att vara inblandad i en dödlig krasch, per färdad mil, börjar öka efter 70 års ålder och är högst för förare 85 år och äldre. Forskning från AAA fann liknande resultat.

Minnesota har mer än 928, 000 förare som är 65 år eller äldre, och seniorförare kommer att utgöra 24% av statens körpopulation år 2030, enligt avdelningen för offentlig säkerhet. År 2018, seniorer var inblandade i mer än 12, 000 krascher som ledde till 73 dödsfall och mer än 1, 600 skador.

Deras största överträdelse var att inte ge efter, vilket var en bidragande faktor i 24% av krascherna, DPS -data visar.

Morris sa att U behöver en affärspartner för att ge support och kundservice för appen innan den kan släppas, men hon hoppas att det kan hända inom det närmaste året.

"Vi måste använda alla verktyg i verktygslådan för att hjälpa våra åldrande vänner och familjemedlemmar att behålla oberoende, "Sa Morris." När de (seniorer) kraschar, de har en mycket lägre överlevnad, det är därför det är så viktigt att hjälpa dem att ge extra skydd mot kraschar. "

© 2020 Star Tribune (Minneapolis)
Distribueras av Tribune Content Agency, LLC.