I denna 6 februari, 2018, filfoto, Elon Musk, grundare, VD, och ledande designer för SpaceX, talar på en presskonferens från Kennedy Space Center i Cape Canaveral, Fla. Musk kommer att avslöja en underjordisk transporttunnel som kan flytta människor snabbare än tunnelbanor. Musk planerar att presentera testtunneln på tisdag, 18 december, 2018, liksom de autonoma bilarna som kommer att bära människor genom den. Han kommer också att visa upp hissar som han säger kommer att ta användarnas egna bilar från ytan till tunneln. (AP Photo/John Raoux, Fil)
Teknikentreprenören Elon Musk kommer att avslöja en underjordisk transporttunnel på tisdag som kan röra människor snabbare än tunnelbanor.
Musk planerar också att visa upp de autonoma bilarna som kommer att transportera människor genom testtunneln, som löper cirka 3,2 kilometer under Hawthornes gator, Kalifornien, Musks SpaceX -huvudkontor. Han planerar också att avslöja hissar som han säger kommer att föra användarnas egna bilar från gatunivå till tunneln.
Tisdagens avslöjande kommer nästan två år sedan Musk meddelade på Twitter att "trafiken gör mig galen" och han "skulle bygga en tunneltråkig maskin och bara börja gräva."
"Jag kommer faktiskt att göra det här, "tillade han som svar på initial skepsis.
Så började The Boring Company, tunga i kinden avsiktligt. Sedan tillkännagivandet har Musk har avslöjat en handfull foton och videor av tunnelns framsteg.
Tunneln, tänkt att vara ett "bevis på koncept, "används för att hjälpa Musk och The Boring Company att bedriva forskning och utveckling för ett bredare system i trafikplågade Los Angeles och därefter.
Ett, känd som Dugout Loop, skulle ta Los Angeles baseballfans till Dodger Stadium från en av tre tunnelbanestationer. En annan skulle ta resenärer från centrala Chicago till O'Hare International Airport. Båda projekten befinner sig i miljögranskningsfasen.
The Boring Company avbröt sina planer för en annan testtunnel på Los Angeles västra sida förra månaden efter att en grannskoalition lämnat in en stämning som uttrycker oro över trafik och störningar från lastbilar som släpper ut smuts under den tråkiga processen.
Musk har beskrivit ett system där fordon skulle gå ner via hissar i tunnlar och röra sig på eldrivna plattformar som kallas skridskor. Upp till 16 fotgängare och cyklister kunde gå ombord på autonoma fordon som också åkte skridskor så snabbt som 240 km / h.
"När det är fullt fungerande (demosystemturer kommer att vara gratis), systemet kommer alltid att prioritera baljor för fotgängare och cyklister för mindre än kostnaden för en bussbiljett, "Musk twittrade i maj.
För den privatfinansierade testtunneln, Musk skaffade sig en tunnborrmaskin som hade använts i ett projekt i San Francisco Bay Area och lade ner den i en axel på en parkeringsplats vid SpaceX-högkvarteret.
Musks vision för de underjordiska tunnlarna, känd som loop, är inte samma sak som ett annat av hans transportkoncept som kallas hyperloop. Det skulle innebära ett nätverk av nästan luftlösa rör som skulle påskynda specialkapslar över långa avstånd upp till 750 mph (1, 200) km / h), med en tunn luftdyna, magnetism och solenergi.
Slingesystemet är utformat för kortare sträckor som inte skulle kräva eliminering av luftfriktion, enligt The Boring Company.
Företaget säger på sin webbplats att anledningen till att ett sådant system inte har gjorts tidigare är att tunnlar kan vara så dyra som 1 miljard dollar en mil att gräva. Men genom att använda skridskorna för att transportera bilar, vilket minskar storleken på tunnlarna som behövs med ungefär hälften, vilket minskar kostnaden för att bygga dem med upp till fyra gånger, säger företaget.
© 2018 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
