EU uttryckte i torsdags oro över att en ny amerikansk skattelättnadsplan som syftar till att uppmuntra amerikaner att köpa elfordon skulle diskriminera europeiska tillverkare och bryta WTO:s regler.

Enligt Inflation Reduction Act som närmar sig slutgiltigt godkännande i den amerikanska kongressen, kan en skattelättnad på upp till $7 500 beviljas för att sänka kostnaden för ett elfordon. För att kvalificera sig kräver lagförslaget att elfordon ska innehålla ett batteri byggt i Nordamerika med mineraler utvunna eller återvunna på kontinenten.

"Europeiska unionen är djupt oroad över denna nya, potentiella, transatlantiska handelsbarriär", sa EU-kommissionens talesperson Miriam Garcia Ferrer. "Vi tycker att det är diskriminerande, att det diskriminerar utländska producenter i förhållande till amerikanska producenter."

"Självklart skulle detta innebära att det skulle vara oförenligt med WTO", sa hon. Kommissionen är EU:s verkställande makt, och en del av dess ansvar är att bedriva handel med omvärlden på uppdrag av blockets 27 nationer.

Kommissionen håller med om att skattelättnader är "ett viktigt incitament för att driva efterfrågan på elfordon" och i slutändan för att minska utsläppen av växthusgaser. "Men vi måste se till att de åtgärder som införs är rättvisa", sa taleskvinnan.

Tanken bakom det amerikanska kravet är att uppmuntra inhemsk tillverkning och gruvdrift, bygga en robust batteriförsörjningskedja i Nordamerika och minska industrins beroende av utländska leveranskedjor som kan bli föremål för störningar.

Produktionen av litium och andra mineraler som används för att tillverka elbilsbatterier domineras nu av Kina. Världens ledande tillverkare av kobolt, en annan komponent i elbilsbatterierna, är Demokratiska republiken Kongo.

Men kommissionen är djupt oroad över det inhemska amerikanska innehållet och monteringskraven i skattekreditplanen och hävdar att detta bara gynnar vissa mineralrika länder, till nackdel för EU-produkter som exporteras till Amerika.

EU:s subventionssystem, sade kommissionen, är tillgängliga för både inhemska och utländska producenter. + Utforska vidare

De flesta elfordon kvalificerar sig inte för federal skattelättnad

© 2022 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna. Detta material får inte publiceras, sändas, skrivas om eller omdistribueras utan tillstånd.