Växthusgasutsläpp per km från en drönarpaketleverans med 0,5 kg nyttolast och 2 km enkelvägsleveranssträcka (4 km tur och retur), enligt subregionens kolintensitet för elnätet utan baslast. Kredit:Mönster (2022). DOI:10.1016/j.patter.2022.100569
Ett team av forskare vid Carnegie Mellon University har funnit att drönare som transporterar paket använder mycket mindre energi per paket än dieselbilar. I deras artikel publicerad i tidskriften Patterns , beskrev gruppen sina tester av drönare som bär paket och hur de jämförde med lastbilar.
När forskare världen över letar efter sätt att minska koldioxidutsläppen har en del vänt sig till fraktsektorn – mycket gods flyttas från där den tillverkas eller säljs till kunddestinationsplatser. Mycket av koldioxidavtrycket beror på flygplan och fartyg som transporterar gods långa sträckor, men mycket beror också på den "sista milen" som den kallas inom leveransbranschen - den sista delen av leveransen. I denna nya satsning tittade forskarna på leveransen av enstaka små paket till en enda destination, till exempel en kunds hem. De ville veta om en drönare som bär ett paket det sista benet förbrukade mindre energi än en person som kör en lastbil, som vanligtvis drivs med dieselbränsle.
För att ta reda på det använde forskarna små quadcopter-drönare för att bära 0,5-kilogramspaket olika avstånd med hastigheter från 4 till 12 meter per sekund. De använde sedan data från flygningarna för att beräkna hur mycket el som användes av batterierna de höll. Sedan beräknade de hur mycket el som behövdes för att ladda batterierna och sedan hur mycket elen kostade och dess källa (oavsett om den genererades från till exempel kol eller en vindkraftspark). Teamet jämförde sedan sina beräkningar med de som redan har beräknats för diesellastbilar. Därmed fann de att för enstaka leverans av ett paket har drönarleverans ett mycket mindre koldioxidavtryck. Mer specifikt fann de att en drönareleverans stod för 84 % mindre utsläpp av växthusgaser än en diesellastbil – den använde också 94 % mindre energi.
Forskarna konstaterar att koldioxidbesparingar i hög grad berodde på var i landet elen som användes för att ladda drönarbatterierna producerades. Den var till exempel mycket högre i områden där el genereras av koleldade kraftverk än på platser där förnybara källor som vattenkraft är vanligare. De föreslår att i vilket fall som helst kan byte till drönare för leverans av enstaka paket resultera i betydande minskningar av energianvändning och indirekt av koldioxidutsläpp. + Utforska vidare
© 2022 Science X Network
