Av Chris Deziel
Uppdaterad 24 mars 2022
AndreyPopov/iStock/GettyImages
Ett 12-voltsbatteri är den vanligaste strömkällan i motorcyklar, elektrisk gräsmattautrustning och många biltillbehör. När du arbetar med vilket 12-V-system som helst är en multimeter det bästa verktyget eftersom den mäter spänning, resistans och ström i en enda enhet. Följ dessa steg för att säkert och noggrant utvärdera ditt batteri och laddningssystem.
På ratten, lokalisera spänningsgruppen märkt med ett "V." Välj ett område som bekvämt överstiger 12V; 20V DC-inställningen är idealisk. Den raka linjeindikatorn anger DC, medan en vågig linje anger AC. Att välja rätt område förhindrar skador på mätaren och säkerställer en korrekt avläsning.
För att få en tillförlitlig baslinje, koppla bort batteriet från kretsen. Anslut den röda ledningen till VΩ-porten och den svarta ledningen till COM. Placera den svarta sonden på den negativa (-) terminalen och den röda sonden på den positiva (+) terminalen. Läs displayen:
Återanslut batteriet och använd krokodilklämmor eller en hjälpare för att hålla sonderna på polerna när tändningen startas. Ett friskt batteri bör inte sjunka under 9,5V under start. En lägre spänning indikerar ett svagt eller felaktigt batteri.
Med motorn igång, varva den till ungefär 3 000 rpm och övervaka spänningen. Laddningssystemet bör höja spänningen till mellan 13,8 V och 14,5 V. Om avläsningen är under detta intervall, undersök generatorn, regulatorn eller kablarna för fel.
Bär alltid ögonskydd och undvik att mäta ett nyladdat batteri för att förhindra felaktiga avläsningar.
