Här är en uppdelning av de olika typerna:
* flytande drivmedel: Dessa är den vanligaste typen av bränsle som används i satelliter. De består vanligtvis av två komponenter:ett bränsle och en oxidationsmedel. Några vanliga exempel inkluderar:
* hydrazin: Ett mycket giftigt bränsle som ofta används i kombination med kvävetetroxid som oxidationsmedel.
* monometylhydrazin (MMH): Ett annat giftigt bränsle, som ofta används med dinitrogentetroxid (NTO) som en oxidationsmedel.
* väte/syre: Denna kombination är mycket effektiv men kräver kryogen lagring.
* fasta drivmedel: Dessa bränslen är vanligtvis en blandning av ett bränsle, en oxidationsmedel och ett bindemedel. De är enklare att lagra och antända, men ger mindre kontroll över drivkraften.
* sammansatta drivmedel: Dessa innehåller ett fast bindemedel och ett bränsle som aluminiumpulver, tillsammans med en oxidationsmedel som ammoniumperklorat.
elektrisk framdrivning är en annan metod som får popularitet för satellitframdrivning, särskilt för uppdrag med lång varaktighet:
* jon thrusterare: Dessa motorer använder elektricitet för att jonisera en drivmedelgas, och accelererar jonerna för att skapa tryck. Denna metod är mycket effektiv men ger låg drivkraft.
* Halleffect Thrushers: Dessa motorer använder ett elektriskt och magnetfält för att påskynda drivmedelsjoner, vilket ger högre tryck än jontrammare.
Andra bränsleöverväganden:
* Bränsleeffektivitet: Satelliter strävar efter hög bränsleeffektivitet för att maximera uppdragets varaktighet.
* lagring: Bränslet måste förvaras säkert och pålitligt, särskilt i den hårda miljön i rymden.
* toxicitet: Vissa bränslen är mycket giftiga och kräver noggrann hantering och bortskaffande.
Valet av bränsle för en specifik satellit beror på faktorer som uppdragskrav, önskad prestanda och kostnadsöverväganden.
