Goblin Aero är en velomobil. Se fler gröna vetenskapsbilder. Foto med tillstånd av Goblin Motors Beroendet av fossila bränslen för att komma dit vi behöver gå har blivit allt mer problematiskt, en trend som återspeglas i den relativt nyfunna besattheten för fordonsgassträckor. Med en vanlig bil eller lastbil, du kommer från 10 till 30 miles per gallon (4 till 12 kilometer per liter), beroende på modell, motor och gastyp. Med en hybrid, du kan förmodligen dra upp till 21 till 25 kilometer per liter om du håller dig till platt motorväg och använder effektiva körvanor. Och det är ungefär lika bra som du kommer att få med en vanlig gasdriven bil.
Men ett nytt intressant alternativ har dykt upp, en som kan få upp till 150 miles per gallon (63 kilometer per liter) under idealiska förhållanden. I teorin åtminstone du kan köra ett fordon som heter Goblin Aero från New York City till Los Angeles på 68 liter gas [källa:Mapquest].
Detta är "i teorin" eftersom Goblin Aero inte precis är en bil, och om den lämpar sig för en längdskidresa är något beroende av förarens kondition och äventyrlighet. För att inte tala om motorvägslagarna längs vägen.
Aero passar in i en klass av fordon som kallas velomobiler . Det är en av de nyaste tilläggen till samlingen av tillgängliga modeller, som är mer populära i Europa än i USA. Men Goblin Motors har skapat en velomobil som kan vara särskilt väl lämpad för den amerikanska marknaden.
En velomobil är en slags korsning mellan en cykel och en bil. I den här artikeln, vi ska kolla Goblin Aero -velomobilen och ta reda på hur den går. Vi får se hur du kör en, där du kan använda den, och vilken typ av fördelar det ger framför både en traditionell bil och en traditionell cykel.
Så, hur exakt korsar du en bil med en cykel?
Goblin är uppbyggd som liggande trehjulingar, som den här i Kina. China Photos/Getty Images En velomobil är en maskindriven maskin baserad på utformningen av en liggande trehjuling. Men det är inte bara en cykel. Det är vanligtvis motoriserat, men inte samma sak som en moped. Så vad gör en velomobil till en velomobil?
Om du blandar en liggande trehjuling (den typ där ryttaren är låg till marken med benen utsträckta framför) och en liten bil, du har en velomobil. Det är i princip en liknande trehjuling utom med en billiknande ram som skyddar föraren från vädret och erbjuder några säkerhetsfunktioner. När det gäller Goblin Aero, du kan också få en modell som är motoriserad, antingen bensindriven eller helelektrisk.
Ramen för Goblin Aero är tyngre än en vanlig cykel, och det har ett fullt fjädringssystem, så det är en mer billiknande åktur. Det är trehjuligt, så den förblir balanserad vid stoppljus utan att föraren behöver sätta ner fötterna.
Ökar bilkvaliteten, fordonet är inneslutet. Aero har ett tak, fönster, en vindruta och en bagagerum tillsammans med en vadderad förarstol, blinkers, ett horn, ett säkerhetsbälte och andra funktioner som vanligtvis är förknippade med bilar. Och den här velomobilen, till skillnad från vissa andra populära modeller i Europa, är särskilt amerikansk vänlig:Den rymmer en förare som väger upp till 136 kilo.
Den tillgängliga motorn hjälper fordonet att hänga med i trafiken, så att den kan resa i 20 till 30 miles i timmen (32 till 48 kilometer i timmen). Aero har traditionella cykelpedaler, och föraren kan trampa det för det mesta, precis som en cykel. Men motorn finns där för extra kraft och för att lätta på belastningen på långa pendlingar. Det är särskilt praktiskt för att klättra i kullar och för hjälp utanför linjen för att öka accelerationen. Motorn stannar hela tiden, fastän, så föraren får i princip en "power assist" när det behövs.
Och om det inte finns för många uppförsbackar att kämpa med och du inte packar bagageutrymmet med matkassar fulla av stenar (bagageutrymmet rymmer cirka fem matkassar), motorn klarar upp till 150 miles per gallon gas (64 kilometer per liter).
Upp till 30 miles i timmen, Aero är i bilområdet för lokal körning. Det är en av de största fördelarna med Goblin Aero - det är ett mycket flexibelt fordon. Du kan ta den där varken en vanlig bil eller en vanlig cykel kan gå.
Goblin kommer att spara mycket gas. iStockphoto.com/vicm Det kan tyckas perfekt att ta den längdskidresan från New York till L.A., men i praktiken, det skulle förmodligen fungera till mycket mer än 18 liter (68 liter) gas. Goblin Aero är inte byggd för motorvägar - den kan inte hänga med i trafiken. Så om inte en motorväg har en cykelväg, du skulle förflyttas till de mycket mer runda lokala gatorna.
Men det finns betydande fördelar med att köra en velomobil som Goblin Aero. För en sak, du behöver inte registrera den som en bil. Du kan registrera den som en motorcykel eller moped, som kostar mycket mindre pengar. Och i vissa stater, du behöver inte registrera det alls. Det räknas bara som en cykel.
I de flesta fallen, du behöver inte heller en licens för att köra den, så någon som befinner sig med en avstängd licens kan fortfarande komma till jobbet utan att hantera ett busschema.
Fortfarande, det är inte de största anledningarna till att någon köper en Aero. Mycket mer centralt är hälsofrågan - både personlig och miljömässig. Med 63 kilometer per liter och 30 mil (48 kilometer) tur och retur-pendling, någon kan tänkas köra till och från jobbet i en vecka på en enda liter gas. Det minskar de ekonomiska och miljömässiga kostnaderna för pendling med två tredjedelar över något så miljövänligt som en Prius.
Och en Prius hjälper inte din kropp alls. Att cykla till jobbet är en bra aktivitet för viktunderhåll och konditionsträning, och velomobilens billiknande hölje gör det till ett mycket mer lönsamt alternativ för många pendlare. Plus, du kan välja ditt körfält - bilfält, cykelväg eller stig. En Goblin Aero är laglig att köra på cykelvägar som tar dig från huvudvägen, så att föraren kan ta en genväg eller den natursköna vägen, för.
Till ett pris från $ 5, 000 till $ 9, 000 dollar beroende på makt (mänsklig, gas eller el) och kroppsfunktioner, en Goblin Aero kommer att kosta dig mer än en typisk cykel men mindre än en typisk bil. För de flesta, det kan inte helt ersätta en bil, eftersom det är en sits. Men om man tar de låga utsläppen, naturskön väg med hög hälsa är viktig, en velomobil kan visa sig vara ett perfekt andra fordon.
För mer information om Goblin Aero, velomobiler och relaterade ämnen - inklusive hur man köper en - titta över länkarna på nästa sida.
