Kanada ligger så långt efter med sitt utsläppsmål enligt Parisavtalet att det skulle behöva fördubbla sin impopulära koldioxidskatt för att komma ikapp, sa en parlamentarisk budgetansvarig i torsdags.

Premiärminister Justin Trudeaus regering rullade ut en startskatt på Can$20 ($15 US) i april på fyra provinser som inte har fallit i linje med hans strategi för att minska utsläppen.

Det är planerat att öka stegvis till Can $ 50 under de kommande åren.

Sex andra provinser var ursprungligen undantagna eftersom var och en har tagit fram sin egen koldioxidskatt eller ett tak och handelssystem för att hjälpa Kanada att uppfylla sitt mål i Parisavtalet att minska koldioxidutsläppen med 30 procent från 2005 års nivåer till 2030.

Men riksdagens budgetansvariga Yves Giroux sa i en rapport att Ottawas projektion "visar att Kanada inte kommer att uppfylla sina utsläppsmål enligt nuvarande politik och åtgärder."

"PBO uppskattar att ett ytterligare koldioxidpris på 52 dollar per ton 2030 skulle krävas för att uppnå Kanadas mål enligt Parisavtalet, " han sa.

Avgiften är impopulär hos en stor del av befolkningen – 45 procent, enligt en nyligen genomförd forummätning – såväl som de konservativa oppositionen som har lovat att upphäva den om de avsätter Trudeaus liberaler i valet i oktober.

Saskatchewan -provinsen - med stöd av New Brunswick - gick till domstol för att försöka blockera den federala avgiften men förlorade. Den överklagar förra månadens delade beslut till Högsta domstolen.

Manitoba och Ontario lanserade också separata juridiska utmaningar.

Under tiden, en ny Tory-regering i Alberta skrotade i sin första lagstiftningsakt förra veckan en provinsiell koldioxidskatt, medan de lovar att bekämpa den snart införda federala backstoppen.

Oljesanden i Alberta har världens tredje största oljereserv och är den enskilt största förorenaren i landet.

© 2019 AFP