Kaliforniens högsta renluftstjänsteman avlossade Trump-administrationens anklagelser om att staten inte har gjort tillräckligt för att bekämpa föroreningar inom sina gränser, säger att U.S. Environmental Protection Agency borde "göra sitt jobb."

Förra månaden, EPA-administratören Andrew Wheeler varnade California Air Resources Board-ordförande Mary Nichols att federala motorvägsmedel för staten kan hållas inne på grund av en eftersläpning av ofullständiga statliga planer för att bekämpa luftföroreningar.

Nichols svarade i ett brev onsdag, säger att de flesta av dessa planer väntar på att EPA-åtgärder ska implementeras och hänvisade till EPA-personalbrist, konkurrerande prioriteringar och oklara riktlinjer från Washington som ett resultat av "fleråriga förseningar" i slutförandet av planerna.

"Ingen av er byrås administrativa förseningar har haft någon som helst inverkan på folkhälsan eftersom Kalifornien har gått vidare med implementeringen i avsaknad av åtgärder från amerikanska EPA, "Nichols skrev." Under dessa omständigheter, ditt sanktionshot är i bästa fall ogrundat. "

Wheeler hade bett Nichols att säga till den 10 oktober om staten planerade att dra tillbaka de mer än 130 eftersatta planerna för att stävja föroreningar. Nichols sa att staten skulle dra tillbaka de för vilka "EPA-åtgärder inte längre behövs."

Fram och tillbaka är en del av en omfattande fejd mellan Trump-administrationen och Kaliforniens tjänstemän som nyligen har eskalerat över miljöpolitiken. EPA förra månaden flyttade för att återkalla Kaliforniens makt att begränsa utsläppen av växthusgaser från bilar, och kritiserade staten för föroreningar kopplade till statens hemlösa befolkning.

Kalifornien har länge varit känt som en liberal bastion, politiskt och kulturellt, och president Donald Trump angriper ofta statens och dess städer, och gjorde det till och med på vägen tillbaka till Washington från ett besök förra månaden.

Wheelers brev kritiserade Kalifornien för sin luftkvalitet, kallar det nationens värsta och säger att staten "har misslyckats med att utföra sina mest grundläggande uppgifter enligt Clean Air Act."

Nichols tog undantag, kallar hans anklagelse "helt enkelt falsk".

"Istället för att felkarakterisera U.S. EPA:s eftersläpning som ett resultat av Kaliforniens påstådda misslyckande att implementera Clean Air Act och hotar att hålla inne Kaliforniens transportmedel, Nichols sa, "det är absolut nödvändigt att U.S. EPA går snabbt för att göra sitt jobb och minska föroreningar från de källor som de har ansvaret att reglera."

© 2019 Bloomberg News
Distribueras av Tribune Content Agency, LLC.