Kanadas beräknade koldioxidskatt måste mer än fyrdubblas under de kommande 10 åren för att uppfylla sitt åtagande från Parisavtalet att minska koldioxidutsläppen, sa ekonomer i en rapport på onsdagen.

Koldioxidprissättning är den primära åtgärd som hittills vidtagits av premiärminister Justin Trudeaus regering för att minska Kanadas utsläpp av växthusgaser med 30 procent från 2005 års nivåer till 2030.

Introducerades tidigare i år, bränsleavgiften – en av de få i världen i dess omfattning – tillämpades på fyra av Kanadas 10 provinser som inte har infört sina egna motsvarande åtgärder.

Det sattes ursprungligen till 20 dollar per ton utsläpp, lägga till fyra cent till kostnaden för en liter bensin, och är inställd på att stiga stegvis till Can$50 per ton.

Men Ecofiscal Commission - en oberoende grupp av akademiska ekonomer och tidigare kanadensiska politiska ledare - sa i en rapport att detta "inte kommer att räcka för att säkerställa att landet uppfyller sina internationella åtaganden."

"Vår analys indikerar att detta är möjligt om det nationella priset på kol når 210 USD (160 USD) per ton år 2030, ", vilket motsvarar en ökning med cirka 40 cent per liter bensin.

Rapporten noterar att Kanada också skulle kunna uppnå sitt CO2-minskningsmål genom en kombination av regleringar och subventioner, men varnar för att dessa åtgärder skulle kosta mer.

Ottawas egna prognoser visar att dess klimatplan kommer att inte nå sitt mål, om inte förstärkt. Men Trudeaus administration har ännu inte sagt vilka ytterligare åtgärder den är beredd att vidta.

För att begränsa den globala uppvärmningen till 1,5 grader Celsius och undvika en klimatkatastrof, världens utsläpp av fossila bränslen kommer att behöva minska med 7,6 procent per år fram till 2030, sade FN på tisdagen.

© 2019 AFP