Det är ett tecken på tiden att förra veckans förklaring från Williams Formel 1-team om sitt mål att bli en klimatpositiv organisation år 2030, hälsades i dämpade termer.

Det är, självklart, en välkommen ambition inom en sport som gnisslar gas och kör massiva räkningar i flygande lag runt om i världen i över 20 lopp om året men det verkar vara mycket i linje med hur sporten går 2021.

När världsledare förbereder sig för att samlas i Glasgow för FN:s klimatkonferens, även känd som COP26, så sportadministratörer måste överväga nya idéer för att minska avfall och rädda planeten.

De vet nu att det innebär att göra mer än att bara plantera träd i tusentals, tillverkning av platser för åskådare av återvunnen plast eller prägling av medaljer från begagnade material.

De vet att det krävs mer radikala förändringar för att återskapa ett riktigt grönt spelplan.

Kredit bör ges till vissa som Forest Green Rovers vars hållbarhetsåtgärder inkluderar solpaneler, elbils laddningsplatser, vattenåtervinning, en elektrisk gräsklippare, en organisk tonhöjd, och en helt vegansk meny för spelare och fans, fick FIFA att beskriva dem som "världens grönaste fotbollsklubb".

De är undantaget. Tills nu, administratörer har i stort sett föredragit ord framför handling.

Nästa års stora sportevenemang, vinter -OS i Peking och VM i Qatar, är bland de största synderna.

Sedan 1995 har miljön har inkluderats i den olympiska stadgan och 2016 inrättade Internationella olympiska kommittén en arbetsgrupp för att söka sätt att göra vinterspelen "mer hållbara och mindre genomslagskraftiga i ekonomiska, drifts- och miljövillkor ".

Det hindrar inte att det ställs frågor om konstsnön på skidbackarna vid vinter -OS i februari.

Under tiden, VM kommer att spelas i värmen i Qatar som, trots att turneringen flyttades till november och december, har krävt installation av luftkonditionering, som avger skadliga gaser till atmosfären, på åtta arenor.

Grönt tryck

Om sportvärldens mest kommersiella ände fortfarande till stor del är ohållbart för miljön - Ryder Cup 2018 i Frankrike utvärderade sitt vattenavtryck till att motsvara 197 olympiska simbassänger - det har åtminstone skett en del rörelser.

Williams -tillkännagivandet är det första från ett F1 -team som anpassar sig till FN:s ramverk för sport för klimatåtgärder och passar också med Formel 1:s mål, inrättades 2019, kolneutralitet år 2030.

"I dag, det blir mer och mer press på arrangörerna, "säger Didier Lehenaff, som lanserade "Eco-Games" 2004.

En före detta ordförande för European Triathlon Union, Lehenaff säger att han ”bytte till den gröna sidan” på 2000-talet och engagerade sig för att ”göra sporten mer miljövänlig”.

Han noterar också att Tour de France "har inrättat områden för att kasta avfall" och nu straffar motstridiga lag.

År 2019, loppet kallades "Tour de Plastique" eftersom uppskattningsvis 15 miljoner föremål av engångsplast utdelades till publiken av sponsorer.

Anhängare

Och däri ligger ett annat problem. Det är inte bara bilarna som susar runt kretsen eller transport av idrottare som är problemet, det är åskådarna.

På dagar som inte är covid, tusentals reser över länder för evenemang varje vecka och andra går ombord på flygplan till stora internationella evenemang.

Jerome Lachaze, som tar hand om socialt och miljömässigt ansvar vid Le Mans 24 -timmars billopp, uppskattar 250, 000 människor åker till staden i nordvästra Frankrike varje år och arbetar för att uppmuntra till större användning av tåg.

Han påpekar också att Le Mans -bilar kommer att ha "100 procent förnybart bränsle" år 2022 vilket, enligt tillverkarna Total Energies, bör låta deras koldioxidutsläpp minskas med minst 65 procent.

Bränslet kommer lämpligen att tillverkas av franska vinrester och ETBE (etyltertbutyleter).

"Trycket kommer nu från sponsorerna, "Lachaze sa till AFP.

"De säger" vad är din CSR -strategi (företagens sociala ansvar)? " Och om du inte har denna strategi, Jag kommer inte längre att finansiera dig. "

'Bedöm, minska, kompensera'

Marie Sallois, hållbar utveckling chef för IOC, berättade för AFP att miljön har blivit "ett strategiskt ämne" för organisationen sedan 2015—20 år efter att den antogs i stadgan.

Sallois säger att IOC är "uppmärksam på alla lufttransportinitiativ för utveckling av koldioxidsnåla lösningar" och avvisar tanken att de olympiska infrastrukturerna får ruttna när cirkusen lämnar staden.

Hon säger att "mer än 75 procent av befintliga webbplatser fortfarande används" av 900 webbplatser från 2000 -talets spel.

För Lehenaff, det handlar om att "bedöma, minska och kompensera ".

Idealet är att "minska antalet infrastrukturer, deras storlek, öka webbplatsernas kompakthet, " han säger, att lägga till det finns också ett behov av att "minska antalet tävlingar".

Han tror att OS -arrangörerna i Paris 2024 är på rätt väg genom att lova att halvera koldioxidutsläppet från evenemanget till 1,5 miljoner ton.

Kanske kommer arrangörerna helt enkelt att försöka lugna sin oförmåga att nå sitt mål genom att följa i UEFA:s fotspår. Det lovade att plantera 50, 000 träd för att kompensera för att sprida årets EM i 12 länder.

"Medvetenheten är inte densamma i alla länder, i alla förbund, i alla sporter, "Erkände Lachaze.

© 2021 AFP