1. Aerodynamisk/hydrodynamisk design:
* strömlinjeformning: Detta innebär att forma objektet för att minska drag genom att minimera turbulens. Detta uppnås av:
* avsmalnande: Gradvis minska tvärsnittet av objektet från fram till bak.
* krökning: Använd släta kurvor istället för vassa kanter eller vinklar.
* Leading Edge: Designa en rundad framkant för att smidigt dela vätskeflödet.
* Släpkant: Skapa en avsmalnande bakkant som minskar turbulensen bakom objektet.
* effektiviserar exempel: Flygvingar, fisk, ubåtar, kultåg och till och med racerbilar.
2. Ytbehandlingar:
* Polering: Detta innebär att skapa en slät, blank yta för att minska friktionen mellan föremålet och vätskan.
* Ytbeläggningar: Att applicera beläggningar som Teflon eller andra lågfriktionsmaterial kan minska dragningen avsevärt.
* Ytstrukturer: Överraskande kan lägga till vissa strukturer (som gropar på en golfboll) ibland * minska * dra genom att manipulera vätskeflödet.
3. Fluid Dynamics Techniques:
* Gränskontroll: Detta innebär att manipulera vätskeflödet längs objektets yta för att minska drag. Tekniker inkluderar:
* sug: Ta bort vätska från gränsskiktet för att minska separationen.
* Blowing: Injicera vätska i gränsskiktet för att minska separationen.
* Aktiv kontroll: Använd ställdon för att aktivt kontrollera flödet över ytan.
4. Andra faktorer:
* Material: Objektets material kan också påverka dess förmåga att röra sig genom en vätska. Till exempel kommer ett smidigt, styvt material som metall i allmänhet att röra sig lättare än ett poröst eller grovt material.
* Storlek och form: Objektets storlek och form spelar en avgörande roll för att bestämma hur mycket drag det upplever.
Det bästa tillvägagångssättet för att jämna ut ett objekt beror på den specifika applikationen och önskat resultat. Till exempel kan en flygvinge behöva en komplex, strömlinjeformad form, medan en nedsänkt rörledning kan dra nytta av en slät ytbeläggning.
