* Rolling Resistance: Även om däcken rullar finns det fortfarande friktion mellan däcket och vägytan. Detta kallas rullningsmotstånd och är en viktig faktor i friktion med konstant hastighet.
* Luftmotstånd: När bilen rör sig genom luften möter den motstånd. Denna luftmotstånd ökar med hastighet och blir en betydande faktor vid högre hastigheter.
* Intern friktion: Det finns också friktion i bilens rörliga delar som lager, växlar och själva motorn. Denna friktion genererar värme.
Varför bilen upprätthåller en konstant hastighet:
Medan friktion är närvarande, upprätthåller bilen en konstant hastighet eftersom motorn ger en kraft som exakt balanserar friktionens krafter.
* Motorkraft: Motorn producerar kraft för att övervinna friktionen och hålla bilen i rörelse.
* Bränsleförbrukning: I konstant hastighet använder motorn bränsle för att upprätthålla ström, även om bilen inte accelererar. Det är därför bilar konsumerar mer bränsle vid motorvägshastigheter jämfört med lägre hastigheter, eftersom luftmotståndet blir mer betydande.
Sammanfattningsvis: Friktion finns alltid på en bil, även med konstant hastighet. Motorns kraft är att balansera friktionskrafterna, vilket gör att bilen kan behålla sin hastighet.
