Det brukade vara att den lokala transitstationen var platsen du åkte till för att få någon annanstans. Men dessa dagar, alltmer, transitnav förvandlas till destinationer i sig.

I Atlanta, till exempel, tomt utrymme runt två MARTA -stationer har konverterats till fotbollsplaner där lokala barn får spela gratis, förutom att vara värd för vuxna amatörer som betalar för att tävla där. I Montgomery County, Maryland, Washington Metropolitan Area Transit Authority samarbetade med en fastighetsutvecklare inom området sommaren 2017 för att experimentera med popup-blomma, kläder och livsmedelsbutiker inrättade i gamla spårvagnar på en station. I Miami, en transitstation utökas till att omfatta ett gemensamt område som kommer att fungera som en framtida plats för yogakurser, matbilar och en jordbruksmarknad, och att förankra en detaljhandel, kontor och bostadskomplex. Och i San Diego, det lokala Metropolitan Transit System vill göra underutnyttjade parkeringsplatser vid lokala transitstationer till prisvärda bostäder.

Det är allt en del av en växande rörelse för att omvandla transitstationer till platser som kan vara värd för ett brett utbud av aktiviteter och fylla många behov för lokalinvånare, förutom att hjälpa dem att komma dit de behöver gå.

"Jag tror att vi kan säga att transitnav nu är samhällsnav, "förklarar Darnell Grisby, chef för policyutveckling och forskning för American Public Transportation Association.

En sak som driver utvecklingen, enligt Grisby, är att själva transporten förändras. Förutom att fungera som hållplatser för bussar och tåg, transitnav erbjuder också alltmer cykelskåp och skoteruthyrning, eller fungera som terminal för gångvägar. Användare använder ofta dessa andra transportsätt, samt åktjänster som Uber, för att täcka den så kallade sista-första milen mellan transitstopp och deras hem eller arbetsplatser. Den blandningen för samman invånare - särskilt millennials med aversion mot bilar - på ett nytt sätt.

"Vi ser många olika typer av innovation på dessa nav, "Säger Grisby. Den andan uppmuntrar samhällen att dra nytta av stationerna och oanvänt utrymme runt dem för att möta andra lokala behov.

Idén om ett transit -nav som fungerar som en samlingsplats för gemenskapen är inte helt ny. I Washington, D.C., massiva Union Station, ett arkitektoniskt mästerverk från början av 1900-talet som förstördes innan det renoverades på 1980-talet, har länge varit en plats där människor kom för att äta på restauranger, handla i klädbutiker eller se filmer. Men allt mer, det har också blivit en förbindelse för de snabbt växande, trendiga NoMa -kvarter i närheten. "Union Station är ett bra ställe för människor att shoppa och äta, och inte nödvändigtvis någonsin kliva på ett tåg, "förklarar Barbara Anne Spignardo, en fastighetsadvokat i Washington. Fler restauranger har dykt upp i grannskapet i närheten, hon säger.

Atlanta

I Atlanta, Fotboll på gatorna, en Atlanta-baserad ideell organisation, övertygade den lokala transitmyndigheten att gå samman för att skapa fotbollsplaner som lokalbefolkningen kunde komma åt via transiteringssystemet. "Jag hade varit i Storbritannien på besök, och jag såg barn på tågen i fotbollsutrustning, "förklarar Sanjay Patel, chef för strategiska projekt för fotboll på gatorna. "De har inte utrymmen där för fält bredvid stationerna som vi gör, eftersom de inte hade byggt parkeringsplatser - i Europa, du går i princip till stationen. Men här, Vi har oanvända utrymmen. "

Patel säger att Soccer in the Streets planerar att öppna ytterligare åtta fotbollsplaner i Atlanta, inklusive tre under 2019, och har fått förfrågningar från andra städer som är intresserade av att efterlikna konceptet. Men som han förklarar, fotbollsplanerna är bara den första fasen. Organisationen syftar till att bygga lärandecentra vid sidan av fälten, där de unga idrottarna också kan lära sig jobb och livskunskaper. Så småningom, utrymmena kommer också att innehålla gemensamma trädgårdar.

Miami

I Miami, en transitstation byggs ut för att fungera som ankare för Link vid Douglas, ett planerat komplex för blandad användning som inkluderar 1, 500 bostäder, över 280, 000 kvadratfot (26, 013 kvadratmeter) kontorslokaler, och 68, 000 kvadratfot (6, 317 kvadratmeter) detaljhandel. Utvecklarna planerar att lägga 20 miljoner dollar på renoveringen, som inkluderar omkonfigurering av väggarna för att skapa utrymme för annan användning utanför stationen, enligt Aaron Stolear, en associerad vice ordförande på 13th Floor Investments, som samarbetar med Adler Group för att utveckla projektet.

Stolear säger att de ytterligare 60, 000 fot (18, 288 meter) offentligt utrymme kommer att finnas tillgängligt för en rad olika användningsområden vid olika tidpunkter, från popup-detaljhandeln, matbilar och en bondens marknad till plats för yogaklasser.

"Det är värdefull mark som är underutnyttjad, "Säger Stolear.

San Diego

I San Diego, transitsystemet vill nu locka utvecklare att bygga bostäder på 23 hektar mark runt buss- och vagnhållplatser, som oftast tas upp av underutnyttjade parkeringsplatser. En ny rapport från Circulate San Diego, en samhällsgrupp, säger att utrymme kan fyllas med 8, 000 nya bostäder, inklusive 3, 000 för boende med låg inkomst.

"Återanvända tomma parkeringsplatser nära transitering till hem är en win-win-win, "Colin förälder, Cirkulera San Diego verkställande direktör och allmänna råd, förklarar i ett mejl. "Först, fler bostäder, särskilt för familjer med låg inkomst, hjälper till att ta itu med vår regions bostadskostnadskris. Andra, att låta fler människor bo och arbeta nära transit minskar bilresor, vilket är nyckeln till att minska växthusgaserna. Till sist, att utnyttja underutnyttjade marker till högre och bättre användningsområden har en stor ekonomisk utvecklingseffekt, skapa jobb och tillväxt. "

Ett nyligen färdigställt transiteringsnav i San Francisco har en takterrass på 5,4 tunnland, som inkluderar en utomhus amfiteater och en löparspår. Tyvärr, det nya centret har fått stänga tillfälligt, medan experter räknar ut hur man hanterar sprickor i balkar som inte verkar vara relaterade till konstruktionsdesignen, rapporterar San Francisco Chronicle.