Om du är en passagerare på en av de mer än 10 miljoner reguljära passagerarflygningar som avgår från amerikanska flygplatser varje år, du kanske knappt ens märker besättningen av städarbetare som skyndar in på flygplanet efter ditt flyg, för att göra kabinen redo för nästa grupp av passagerare som snart går ombord.

Ändå, rengöring av flygplan är en avgörande del av flygresor, och inte bara för att det gör det trevligare för passagerare att tillbringa flera timmar i en relativt trångt, trånga utrymmen. Det är också viktigt för passagerarnas hälsa att ta bort avfall och rengöra smutsiga ytor som kan innehålla bakterier som kan göra människor sjuka.

"Flygbolag arbetar kontinuerligt - både mellan flygningar och över natten - för att ge ett rent och bekvämt kabinområde för sina passagerare, "Vaughn Jennings, en talesperson för Airlines for America, en branschgrupp, säger via mejl.

Det är ett jobb som måste utföras på några minuter, med tanke på de snabba väntetider som flygbolagen måste möta, och det tar en systematisk mycket organiserade ansträngningar för att få det gjort.

"Renheten i en flygbolagshytt handlar om både funktion - hälsa och säkerhet - liksom den totala passagerarupplevelsen, "John Alford, vice ordförande för hyttutseende för ABM Aviation, som städar nära en miljon flyghytter varje år för flygbolag i USA och Europa, förklarar i ett mejl. "Stor uppmärksamhet läggs på desinfektion av matberedningsområden, toaletter med hög användning, sittplatser - brickbord - och flygplanets övergripande utseende. "

Dessa dagar, städföretag använder sofistikerad programvara och trådlösa enheter för att spåra när flygplan anländer och bestämmer vilken typ av rengöring de behöver, och att skicka besättningar och följa deras framsteg, som denna BBC -historia 2015. ABM:s teamledare, till exempel, var och en bär en handhållen enhet som ger dem all relevant information om det specifika planet de ska rengöra.

"Vår teknik gör att vi kan titta djupare på just-in-time personalfördelning, "Alford förklarar." Vi kan skicka anställda när planet kommer dit. "

De exakta stegen i rengöringen av en flygbolag beror på många faktorer, till exempel den tidpunkt då planet kommer att ligga på marken och om flygningen är inrikes eller internationell. "Kortflyg eller inrikesflyg återvänder vanligtvis snabbt till himlen, så det finns mindre tid att rengöra dessa plan än de som används för internationella flygningar, Säger Alford.

För att hantera den variationen, ABM har tre olika typer av rengöringsoperationer, enligt Alford.

• Gör rent: "Denna rengöring är utformad för att rymma ett flygplan som" vänder "och lämnar igen snabbt, "Alford säger." Dessa rengöringar är i allmänhet lätta rengöringar med fokus på pentryområden, toalettrenhet och avfallshantering från kabinen och passagerarutrymmen. "
• Rengöring över natten: "Denna rengöring utförs på flygplan som har flugit alla sina rutter för dagen och ska stanna över natten, i allmänhet mellan 8 till 10 timmar, "Alford säger." Denna ren är förstärkt med ett större fokus på kundområdena i och runt säten, samtidigt som jag fortsätter att rengöra kök och toalettområden. "
• Djup ren: "Denna ren är en detaljren, ungefär som du skulle se utförd på en bil, "Säger Alford." Sittytorna och många ytor tas bort för att avslöja sätets inre funktion, fack, skåp och förvaringsutrymmen. Vissa flygbolag har specialutrustning som hjälper till med en djuprengöring. "

Beroende på den rena typen och det specifika flygbolagets specifikationer, det kan ta mellan fem och 12 personer utrustade med sladdlösa dammsugare och desinfektionsmedel för att få jobbet gjort. De rör sig genom planet på ett systematiskt sätt. "Varje lagmedlem får en uppgift att slutföra, enligt våra interna processflöden, "Förklarar Alford.

De tuffaste jobben är svängen, eftersom den tid det tar för passagerare att kliva av planet kan variera, och plan kommer ibland efter tidtabellen, sätter städpersonalen ännu mer tidspress. "När planen är sena, vi ser ut att öka arbetskraften ombord, vilket gör att vi kan slutföra de nödvändiga funktionerna, utan att påverka passagerarupplevelsen, Säger Alford.

En annan utmaning för städpersonal är att hantera de ägodelar som resenärer ibland av misstag lämnar efter sig på flygplan.

"Alla hittade föremål går igenom en specifik kedja av vårdnadsprocessen, som engagerar individen som hittar föremålen, besättningsledaren och flygbolagspartnern, "Alford förklarar." Objekt loggas, innehåll inspelat vid behov - t.ex. allt i en hittad handväska. Ett foto tas av objektet, och sedan tecknas objektet och tas över av flygbolaget. Från elektronik till personliga föremål, städteamet hittar föremål som går till flygbolagens förlorade och hittade varje dag. "

Flygbolag vidtar extra försiktighetsåtgärder för att städa sina flygplan under coronaviruspandemin. Delta Airlines säger att deras städpersonal måste fylla i en 19-punkts checklista, som inkluderar desinfektion av hyttytor, säten, ryggfickor, brickbord och golv. Flygbolaget började också dimma alla planinteriörer med ett EPA-registrerat desinfektionsmedel och virucid som är effektivt mot många smittsamma sjukdomar på alla transoceaniska flygningar.

Ursprungligen publicerat:25 mar, 2019