Första klassens avsnitt om flygplan verkar vara en plats för tygservetter, uppmärksamma flygvärdinnor och gratis sprit. Men de verkar också utlösa passagerarvilja, ilska och till och med våld. En ny studie finner att både förekomsten av en förstklassig hytt och den fysiska utformningen av planet kan påverka om det kommer sannolikt att "luftras" förekommer. Och eftersom dyrare sätesklasser tar upp allt större procentandelar av begränsad fastighet inne i ett flygplan, studiens författare förutspår att vi kommer att se mer och mer luftras under de kommande åren.

Liksom dess markbundna analoga vägaraseri, luftras är svårt att kvantifiera men lätt att upptäcka. Studien, publicerad idag i tidskriften Proceedings from National Academy of Sciences, definierar det som "asocialt beteende genom att flygplanets passagerare blir kränkande eller ostyriga, motsättande besättningsmedlemmar och andra passagerare, och äventyra flygsäkerheten. "

"Vi föreslår att fysisk och situationell ojämlikhet är inbyggd i människors vardagliga miljöer, "författarna skriver i tidningen, "och att exponering för dessa former av ojämlikhet kan utlösa antisocialt beteende."

Forskarna undersökte två typer av ojämlikhet på flygplan:fysisk ojämlikhet, definieras som närvaron av en förstklassig sektion på ett flygplan; och situationell ojämlikhet, involverar passagerare som går ombord från flygplanets framsida och passerar genom första klass för att nå ekonomisektionen.

Hela tre fjärdedelar av de incidenter som forskarna dokumenterade involverade manliga passagerare, och 85 procent av flygraserna inträffade i ekonomiklass - vilket till en början låter som att det främst är rabalder som börjar väcka, men antalet är relativt proportionellt mot andelen platser som tilldelats olika klasser.

Studien visade att en incident av luftras är 3,84 gånger mer sannolikt att hända i ekonomisektionen om ett plan har en förstklassig sektion än om ett plan inte har någon klassdelning alls.

Front-boardingplan störde särskilt förstklassiga passagerare, lider massornas indignitet som stöter sig igenom de förgyllda gångarna. Denna situationella ojämlikhet ökade chanserna för en incident i ekonomiklass 2,18 gånger, men av ett förstklassigt utbrott med 11.86.

Så det är inte bara hoi polloi engagerar sig i jubel och fientlighet. Ta, till exempel, kända namn som har gjort rubriker genom åren, från musiker som lider av medicinfel till aktörer som inte kan kontrollera urinlängtan. Incidenter i första klass innebar troligast krigförande beteende och ilska, studien fann, medan incidenter i ekonomiklass tenderade att innebära "känslomässiga utbrott, "på grund av känslor av berättigande och frustration, respektive.

Baserat på resultaten från tidigare studier, inklusive metaforskning från 2012 som visar att en högre social klass kan förutsäga mer oetiskt beteende, forskarna fann att klassindelningen på ett flygplan gjorde första klassens passagerare mer medvetna om klassklyftan, och därmed mer sannolikt att engagera sig i oetiskt beteende. Ju snyggare vi känner, ju eldigare vi kämpar, det verkar.

Klaga på att ditt utgångs-säte inte lutar om du måste, men klandra inte ditt dåliga beteende på det. Studien fann inga tecken på sittplatshöjning relaterad till luftras.