Ryan NYP Spirit of St. Louis

Ryan NYP -monoplanet, de Spirit of St. Louis , är oupplösligt kopplad till den amerikanska flygaren Charles Lindbergh. År 1927, den 25-åriga flygbladet gjorde första nonstop -soloflyg över Atlanten, från New York till Paris. Tid:33,5 timmar. Se mer klassiska flygplansbilder .

När Ryan NYP Spirit of St. Louis klassiskt flygplan introducerades 1927, USA var redo på randen av en luftfartsrevolution. Nya mönster dök upp, börsen var stark, och nationen, nedsänkt i 1920 -talets virveliga virvel, var redo att omfamna en ny hjälte.

Allt detta gick ihop den 20 maj, 1927, när unge Charles A. Lindbergh gav sig iväg ensam i sin lilla, silver Ryan NYP monoplan, de Spirit of St. Louis , från Roosevelt Field, Lång ö, åkte till Paris. Han hade ingen navigator, ingen radio, och bara den enklaste kartan.

Klassiskt flygplan bildgalleri

De flesta trodde att han omöjligt kunde göra den farliga flykten, som redan tagit många liv, inklusive de från den berömda essen Charles Nungesser och hans navigatör, Francois Coli. Den transatlantiska flygningen var lång och farlig, och Ryan hade bara en enda motor. Men Lindbergh visste att den niocylindriga Wright Whirlwind-radialen var utomordentligt pålitlig, och han litade på det - och sig själv.

Charles Lindberghs Ryan NYP, som han kallade Spirit of St. Louis , hade ingen vindruta, så synlighet direkt framåt var omöjligt. Om den unga piloten ville ha en bild av vad som väntade honom, han var tvungen kranar huvudet från sidofönstret.

Efter en farlig start, Lindbergh tillbringade 33 timmar och 30 minuter i en sömnig dis, så väl beskrivet i sin bok från 1953, Spirit of St. Louis , men han övervann alla hinder för att nå Paris och vinna $ 25, 000 Ortiegpris. Även om han var orolig för att det inte skulle finnas någon på flygplatsen för att träffa honom, Lindbergh landade för en enorm folkmassa som var galen av entusiasm, blir nästan omedelbart den mest kända mannen i världen.

Charles Lindberghs prestation spände världen, och gjort honom en älskad, internationell kändis. De Ryan, för, gick in i legenden.

Lindbergh hade noga övervakat utvecklingen av Ryan NYP från ett standard - och ganska fotgängare - Ryan -monoplan. En lång vinge byggdes och en enorm bränsletank installerades. Lindbergh älskade flygplanet, även om det var instabilt och inte särskilt trevligt att flyga. Han använde alltid termen "vi, "betyder planet och honom själv, när han hänvisade till flygningen. De Spirit of St. Louis hänger idag i National Air and Space Museum i Washington, D.C.