Boeing B-17

Även om det är närmast förknippat med europeiska operationer, Boeing B-17 flög också i Stilla havet. Planet var Se fler klassiska flygplansbilder. s

Den fyrmotoriga Boeing B-17 Flying Fortress var utan tvekan den mest kända och nästan säkert den mest älskade bombplanen under andra världskriget.

Nyfiket, den lysande Boeing -uppfattningen, flög första gången den 28 juli, 1935, nästan kvävdes av en jobbigt lång graviditetsperiod som inte såg det första produktionsflygplanet flyga förrän den 27 juni, 1939. Trots att flygplanet visade överlägsenhet över alla sina tvåmotorkonkurrenter, den öreklämmande amerikanska kongressen hade varit ovillig att godkänna planet köp i kvantitet tills kriget verkade säkert.

De grundläggande elementen i cantilever, helmetallmonoplandesign av Boeing B-17 daterade ända tillbaka till Boeing Monomail 1930. Dessa designelement utvecklades successivt genom B-9 "Death Angel" tvåmotoriga bombplan och den revolutionära Model 247-transporten. Det stora framsteget i Boeing B-17 var anställningen av fyra motorer vid en tidpunkt då orden "flermotorig" i en specifikation betydde "tvåmotorig".

Boeing B-17 baserade i Europa flög främst från baser i England. När bombplanen var planerade att återvända till basen efter en körning, officerare och andra samlades utanför för att vänta och räkna. m

Boeing B-17C gick in i strid med RAF, men ansågs misslyckad. En senare version, Boeing B-17D, gick in i Stillahavskriget den 7 december, 1941. Det följde en kontinuerlig följd av förbättrade modeller:B-17E, F, och G. I slutändan, 12, 731 exempel byggdes av Boeing, Lockheed (Vega), och Douglas.

Boeing B-17 var legendarisk för sin förmåga att återvända till basen efter att ha fått skador som skulle ha dömt ett mindre flygplan. Den här illa fördärvade B-17 fotograferades över Tunisien när den gick hem med en nästan avskuren svansdel. g

Boeing B-17 ledde USAAF:s doktrin om att formationer av tungt beväpnade bombplan skulle kunna kämpa sig igenom fiendens krigare och utföra sina uppdrag. Boeing B-17 bevisade att detta var så-men bara till fruktansvärda kostnader i luftstrider, som de över Schweinfurt och Regensburg, Tyskland. Lyckligtvis, långdistansflygare blev snart tillgängliga för att eskortera de stora, långsamma bombplan till och från mål.

Markbesättningar var de osunga hjältarna i Boeing B-17-historien. Dessa män höll de stora bombplanen flygande, även inför otillräckliga reservdelar och bestraffning av flygplan. n

Ett härligt flygplan att flyga, Boeing B-17 vann sina besättningar hjärtan genom sin förmåga att absorbera enorma straff och återvända hem. Fortet kämpade briljant i varje teater, soldaterade sedan länge efter kriget i olika stödroller, såsom luft/sjöräddning och spaning.