Messerschmitt Bf 109 designades på principen som senare definierade muskelbilar:liten ram, enorm kraftverk. Formeln fungerade för detta, kanske det finaste av allt Andra världskriget stridsflygplan. a Messerschmitt Bf 109 är en av få krigare som någonsin utvecklats från en lätt plan design. Willy Messerschmitts kantiga lilla stridsflygplan byggdes i större antal än något annat stridsflygplan, totalen når 33, 000.
Messerschmitt Bf 109 sköt också ner fler allierade plan än något annat flygplan, och stannade längre än de flesta, efter att ha gått in i strid i det spanska inbördeskriget (1936-39), slåss genom andra världskriget, och sedan gå i krig 1947, denna gång för den nyligen framväxande staten Israel.
Den stora framgången och livslängden för Messerschmitt Bf 109 kan tillskrivas den enkla direktiteten i dess design. År 1934, Messerschmitt ingenjörer försökte placera den största möjliga motorn i minsta möjliga flygplan, och gör den flygkroppen lätt att producera och reparera. De lyckades beundransvärt på alla punkter. Den första flygningen, i september 1935, tillverkades med en importerad Rolls-Royce Kestrel-motor på 695 hästkrafter.
Efterföljande designändringar på Messerschmitt Bf 109 ledde till ett allt mer strömlinjeformat flygplan. Den som ses här är en Bf 109F, som dök upp inte länge efter slaget om Storbritannien 1940. n Över åren, mer än 100 varianter av grunddesignen skapades, inklusive modifieringar som infördes på spanska och tjeckiska produktionslinjer efter kriget. Större och större motorer installerades, tillsammans med hundratals kilo extra utrustning, och den tuffa lilla flygbågen tog det. Exempel från den sista tyska operativa versionen, Bf 109K -serien, hade 2, 000-hästars motor och en toppfart på 450 miles per timme-inte dåligt för en design som började 1934.
Under hela sin karriär har Bf 109 ställs mot nya och kraftfulla motståndare, särskilt uppgraderade brittiska Spitfires och den nordamerikanska P-51 Mustang. I händerna på en skicklig pilot, "Me 109" som det oftast kallades, oundvikligen höll sig. Svårt att lyfta och landa, och inte den bästa vapenplattformen, Messerschmitt förblev ändå en formidabel motståndare fram till krigets sista dag.
Vingbredd: 32 fot 61/2 tum.
Längd :29 fot. 7 tum.
Höjd: 8 fot. 6 tum.
Tomvikt: 5, 952 lbs
Bruttovikt : 7, 055 lbs
Topphastighet: 385 mph
Servicetak: 37, 985 fot.
Räckvidd :373 mil
Motor/hästkrafter: En Daimler-Benz DB 605/1, 200
Besättning: 1
Beväpning: En 30 mm MK 108 (eller 20 mm MG 151) kanon som skjuter genom propelleraxeln; två 13 mm MG 131 maskingevär i kåpa; ytterligare kanon kunde bäras i skida under vingen
Läs mer
