Det ikoniska Eiffeltornet behöver hjälp.
För att göra det klart för de olympiska spelen i Paris 2024 lanserades ett renoveringsprojekt på 60 miljoner dollar (50 miljoner euro), enligt France 24. Men det har funnits frågor om huruvida ansträngningarna kommer att räcka.
Med utgångspunkt i konfidentiella rapporter hävdade en artikel i Marianne 2022 att Eiffeltornet är i ett fruktansvärt skick och att det planerade underhållet lämnar mycket övrigt att önska. Även om det behöver "fullständig reparation", citerar The Guardian, "görs det bara en kosmetisk makeover" för OS.
Så, när byggdes Eiffeltornet , och hur ofta behöver den underhållas? Lär dig mer om tornets konstruktion och vad som gör den här strukturen så unik.
Innehåll
Bygget av Eiffeltornet började 1887 och tog bara två år, två månader och fem dagar. "300-meterstornet", som det kallades då, öppnade den 15 maj 1889 på Exposition Universelle, eller Paris World's Fair.
Världsutställningen 1889 råkade fira hundraårsjubileet av den franska revolutionen – det gör Tour Eiffel 100 år yngre än den franska revolutionen.
Även om många viktiga figurer inom konst och litteratur, som Charles Garnier och Guy de Maupassant, protesterade mot dess konstruktion, var tornet en framgång och välkomnade mer än 2 miljoner besökare under det första året. Idag är den siffran cirka 7 miljoner per år, vilket gör "la dame de fer " ("järndamen") världens mest besökta betalda monument.
Pöljärnstrukturen i ena änden av Champ de Mars var världens högsta struktur fram till färdigställandet av Chrysler Building 1929. (Vid dess konstruktion överträffade Eiffeltornet den tidigare högsta byggnaden, Washington Monument.)
Även om det ser graciöst ut på bilder, på nära håll, är Eiffeltornet mest anmärkningsvärt för sin massivitet. Den är 984 fot (300 meter) hög - plus lite extra om du räknar toppar som flaggstänger och antenner - och sitter på en bas som mäter 410 fot (125 meter) i bredd. Dess metallram väger 7 300 ton (6 622 ton).
Formen på järntornet är magisk, enligt Benjamin Schafer, professor i civil- och systemteknik vid Johns Hopkins University.
"Det är i grunden den perfekta formen för att stå emot vindbelastning", säger han.
Tornet var tänkt att stå i endast 20 år. Men det visade sig vara praktiskt för radio- och telekommunikationssändningar, och naturligtvis ville människor över hela världen besöka. "Sedan 1980-talet har monumentet regelbundet renoverats, restaurerats och anpassats för en ständigt växande publik", enligt Eiffeltornets webbplats.
Efter sin första målning på plats 1889 har tornet genomgått flera färgförändringar.
Ursprungligen målades delarna venetiansk röd, medan efterföljande färgskikt har inkluderat rödbrun, ockrabrun, gulbrun och brunröd. År 1899 hade tornet en femfärgad gyllene gradient från gul-orange vid basen till ljusgul i toppen.
Sedan 1968 har den varit 'Eiffeltornet brun' i tre nyanser, med den mörkaste längst ner. Om den paletten låter tråkig är den "vald för sin harmoni med den parisiska stadsbilden", enligt webbplatsen, men den kommer att målas i en gyllene nyans lagom till de olympiska spelen i Paris 2024.
Enligt den officiella Eiffeltornets webbplats får den ett komplett målningsjobb vart sjunde år, en frekvens som rekommenderas av Gustave Eiffel själv, och ett tillvägagångssätt som sägs ge det evigt liv. Processen består av strippning, rengöring, applicering av rostskydd och sedan målning av tornet.
Eiffels torn, skapat av två ingenjörer från Gustave Eiffels firma, Émile Nouguier och Maurice Koechlin, i samarbete med arkitekten Stephen Sauvestre, var den vinnande designen av en öppen tävling för världsutställningen som planeras i Paris.
Roumen V. Mladjov skrev i tidskriften Structure och skrev 2014 att det "är den materialiserade symbolen för framsteg under den industriella revolutionen på 1800-talet."
Trots dess banbrytande 1800-talsspår byggdes tornet av järn, inte stål, vilket skulle bli ett dominerande byggnadsmaterial kort därefter i och med födelsen av den moderna skyskrapan.
"Den byggdes av det enda material som kunde ha byggt den formen vid den tiden", säger Schafer. "Korrosion och trötthet är de två stora sakerna vi oroar oss för för underhåll." Lyckligtvis är korrosion, en kemisk reaktion som kräver syre och fukt, en långsam process, och liksom stål kan järn skyddas från det med en barriär. Den barriären är färg.
Gustave Eiffel visste mycket om metallkonstruktioner och hur man gör dem långvariga - han hade byggt järnbroar i nästan tre decennier när tornet började byggas. Och utformningen av tornet har mycket gemensamt med en välvd järnbro. Ta en titt på Ponte Maria Pia som korsar floden Douro i Porto, Portugal, så kommer du att se många likheter. Eiffel var arkitekten bakom bron, som byggdes mellan 1876 och 1877.
Tänk nu på brounderhåll; till exempel Golden Gate-bron. Dess stålkonstruktion målas kontinuerligt, men inte allt på en gång. Bron är målad "baserat på prioriteringar" bestäms av var korrosionen går framåt.
Den planerade renoveringen av Eiffeltornet inför OS innebar att en tredjedel av tornet skulle tas bort och två nya färgskikt applicerades. Men bara 5 procent kommer nu att behandlas på grund av covid-19-förseningar och "närvaron av oroande nivåer av bly i den gamla färgen", enligt The Guardian.
Dessutom är Société d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE), organisationen som driver och underhåller tornet "som en del av ett delegerat kontrakt för offentliga tjänster med staden Paris", tveksamma till att förlora de inkomster som en tillfällig stängning för renovering skulle medföra, enligt The Guardian.
Som citerats i The Guardian noterade rapporter som släpptes från 2010 till 2016 problem, fel och problem med underhållet och skicket på Eiffeltornet. En från 2014 av färgföretaget Expiris "fann att tornet hade sprickor och rost och endast [10 procent] av den nyare färgen på tornet fäste vid strukturen."
När de händer kan målningskampanjer ta från 18 månader till tre år, involvera cirka 50 målare och använda 60 ton (54 ton) färg, enligt tornets webbplats. Att hitta en balans mellan turistbehov och underhåll av platsen faller på SETE. Organisationen inrättade ett övervakningsorgan för att utvärdera kundnöjdhet, och dess resultat för 2019 visade att 96 procent av besökarna som svarade skulle rekommendera monumentet till vänner eller familj.
"Det är en kontinuerlig process att hålla saker uppe", säger Schafer. "Eiffeltornet är värt att underhålla eftersom vi älskar det."
Nu är det intressantAmatörer kan gärna ta bilder av Eiffeltornet, men nattbilder av proffs kräver tillstånd från SETE eftersom tornets gnistrande lampor är skyddade av upphovsrätt.
