Elon Musk debuterade Teslas Cybertruck förra veckan, och reaktionerna varierade från "det ser ut som en bild som jag ritade av en lastbil på mina läxor i sociala studier i fjärde klass" till "Jag är förbeställer framtidens bil just nu.
”

Företaget hävdar ... futuristiska? ... ser lastbil har "bättre verktyg än en lastbil med mer prestanda än en sportbil," ett imponerande krav på ett helt elektriskt fordon. De noterar också att det kan ha otrolig aerodynamik, kommer att ha ett soluppladdningsalternativ, mycket mer hastighet än andra elektriska fordon och en yttre av rostfritt stål som Musk lovar att vara tuff som spikar.

250 000 människor, som satte ned 100 $ för att förbeställa lastbilen, som är tänkt att gå i produktion 2021. En mexikansk borgmästare ville också att 15 skulle omvandla lastbilarna till polisfordon.

Så gör det Cybertrucken den största utveckling i fordonsmode och -funktion, eller algebra anteckningsboksklotter? Det återstår att se, men många experter är skeptiska.
Varför skeptiken?

En anledning är att Cybertrucken inte exakt lever upp till all sin hype under sin stora avslöjande. Elon Musk bragged att dess fönster kunde hantera påverkan av en metallkula som kastades på den.

Det kunde inte.

I ett minnesvärt ögonblick som verkade okarakteristiskt oskriven fick Musk en designerkastning. en metallkula vid ett av lastbilsfönstren och hävdar att den tål stöt. Bollen krossade glaset, även om det inte slutade göra ett totalt hål som det kunde krascha igenom. En till synes skrammad musk svor, skrattade och bad honom att försöka igen, och den skeptiska ingenjören gjorde ... till samma resultat. Musk log och konstaterade att det fanns "utrymme för förbättring."

Sociala medienätverk tändes upp med lekfulla jabs vid missöden, och till och med BMW kunde inte motstå att komma in på rolan med en liten fråga om en av deras bilar som är skyddade mot härrelösa metallbollar.

Andra kritiker noterar att med saknade element inklusive hjul och vindrutetorkare verkar lastbilen inte färdig och ifrågasatte om den slutliga versionen till och med kommer att likna den som Musk presenterade förra veckan. Det kan betyda att de hundratusentals människor som snabbt gafflade över en insättning på $ 100 inte kommer att plunkra ner de minst $ 40 000 som krävs för att köpa den helt bildade lastbilen 2022 (om den finns vid den tidpunkten.) En Electric Future

Plus, medan Cybertruck är den som får allt surr tack vare dess konstiga utseende och fönstrade fönsterdemonstration, är Tesla inte det enda företaget som arbetar på en elektrisk lastbil. Ford har enligt uppgift (en mer igenkännbar) en som kan vara här redan 2021, och GM kanske också serverar något.

Det är bra nyheter för de människor som hoppas att el- och hybridfordon kan hjälpa till mildra effekterna av klimatkrisen genom att minimera de giftiga utsläppen som bilar sätter i vår atmosfär.

Och det finns ingen tvekan om att en övergång till renare bilar kan hjälpa till med det, men det finns andra röster som kräver en mer aggressiv förbud mot fordon alla tillsammans, eftersom de flesta av de till synes gröna bilarna fortfarande använder fossila bränslen.

Den bästa handlingen i början av elbilens framtid? Ta reda på de bästa sätten du kan integrera kollektivtrafik, samkörning och grön transport som att cykla i ditt dagliga liv. Åh, och släng inte en metallkula på några fönster.