Kredit:ESA/Rosetta/MPS för OSIRIS Team MPS/UPD/LAM/IAA/SSO/INTA/UPM/DASP/IDA; J. Roger – CC BY SA 4.0
Den 30 september 2016, ESA:s rymdfarkost Rosetta kom närmare än någonsin målet som den hade studerat på långt håll i mer än två år, avslutar sitt uppdrag med ett kontrollerat slag mot ytan av kometen 67P/Churyumov-Gerasimenko (67P/C-G).
Denna andra kometlandning följde den banbrytande strävan från Rosettas landare, Philae, som blev den första sonden som framgångsrikt landade på en komet den 12 november 2014.
Med en svit av 11 vetenskapliga instrument ombord, Rosetta samlade en imponerande mängd bilder och annan data på denna nu ikoniska komet, skanna dess yta, sondera dess inre, granska gasen och dammet i dess omgivning, och utforska dess plasmamiljö. Forskare har använt dessa mätningar för att förbättra vår förståelse av kometer såväl som av vårt solsystems historia.
Den här bilden visar en del av 67P/C-G som sågs av Rosetta den 22 september 2014, bara en och en halv månad efter att rymdfarkosten hade träffat kometen. Just då, rymdfarkosten var 28,2 km från kometcentrum (cirka 26,2 km från ytan). Amatörastronomen Jacint Roger Perez, från Spanien, valde och bearbetade denna vy genom att kombinera tre bilder tagna i olika våglängder av OSIRIS smalvinkelkamera på Rosetta.
Seth i mitten och vänster om ramen är Seth, en av de geologiska regionerna på den största av de två kometloberna, som avtar mot den jämnare Hapi-regionen på kometens "hals" som förbinder de två loberna. Landskapet i bakgrunden avslöjar antydningar om Babi- och Aker-regionerna, båda placerade på den stora loben av 67P/C-G. För en bredare bild av denna region i kometens övergripande sammanhang, se här.
Den skarpa profilen i den nedre delen av bilden visar Aswan-klippan, en 134 m hög scarp som skiljer Seth- och Hapi-regionerna åt. Observationer utförda av Rosetta inte långt innan kometens perihelion, som ägde rum den 13 augusti 2015, avslöjade att en del av denna klippa hade kollapsat – en konsekvens av ökad aktivitet när kometen närmade sig solen längs sin omloppsbana.