Aspark Owl står i centrum för elbilsnyheterna, en elektrisk superbil som gör 0-60 på under 2 sekunder (vet bara att rekordet sattes på racing slicks).
Asparks high-style superbil "blitzed the benchmark run" som TopGear.com Ställ det, under ett nyligen genomfört test som utfördes på en liten parkeringsplats.
Viknesh Vijayenthiran in MotorAuthority tillsammans med andra webbplatser för att titta på bilar, sa att den lyckades accelerera från 0-62 mph på 1,92 sekunder.
Det skickade upp många "Wow"-signaler.
Vijayenthiran sa, "Att driva sina elmotorer är en kombination av batterier och superkondensatorer, sägs kunna leverera en räckvidd på 93 miles på en enda laddning."
( TopGear.com tillade att "Aspark räknar med att den här ugglan kan slå 174 mph helt, en topphastighet som sannolikt skulle påverka den påstådda batteriräckvidden på 93 mil.")
Ugglan fick först uppmärksamhet förra året under bilmässan i Frankfurt 2017. Det är en "elektrisk superbil" från Japan. InsideEVs sa att det innehåller "någon seriös" teknik.
Drivlinan är helt elektrisk. TopGear.com sa "ugglan kör ett par 40kW motorer, ger upp 429 hk och 563 lb ft vridmoment."
Ugglan väger 1, 874 pund och InsideEVs noterade att den hade kaross i helt kol.
TopGear.com kallade det en "tvåsits, exotisk fjärilsdörr."
Vijayenthiran vände sig till tillgänglighet och pris:"Tyvärr, Aspark tänker bara bygga 50 exemplar av ugglan, var och en kostar från häpnadsväckande 4,4 miljoner dollar."
En nyckelfråga, sedan, är hur denna eleganta bil kan påverka nästa generations Tesla Roadsters framtid.
De Electrek i november förra året sa, "Batteriet driver tre elmotorer som släpper lös tillräckligt med kraft för att uppnå en tid på 0 till 60 mph på 1,9 sekunder – den snabbaste av alla produktionsbilar någonsin."
Så ska ugglan vara snabbare än roadstern? "På slicks, kanske. Men på vägdäck är Tesla Roadster troligen fortfarande enastående." Det var kommentaren från InsideEVs
Flera nyhetssajter pekade på däcken på Owl under testet. Däcken som användes var Hoosier racing slicks, inte gatulagliga med regntoleranta slitbanor, sa Motor Trend .
Rapporter sa att företaget vill upprepa testet med väggodkända däck.
Väl, Joel Stocksdale, en biträdande redaktör på Autoblogg , hade några tankar. Bilder på hastighetsmätaren? Visar tids- eller hastighetsregistrering? Också, "Platsen verkar konstigt liten för att pressa en bil till cirka 60 km/h och ner igen. Det ser ut som en parkeringsplats bakom ett lager, och även om de påstådda tiderna kanske skulle göra bedriften genomförbar, vi skulle vara nervösa att gå så fort på en kort parkeringsplats som slutar i en gräsbevuxen kulle uppåt."
Å andra sidan, Stocksdale skrev att "vi kan se att saken lanseras riktigt hårt. Så totalt sett, vi är försiktigt optimistiska om ugglan, och om företaget fortsätter att rulla ut information och video som denna, förhållandet mellan försiktighet och optimism kommer förmodligen att skifta till optimismens fördel."
© 2018 Tech Xplore
