Lågprisflygbolaget Norwegian Air Shuttle sa i fredags att det hade vänt den kalla axeln till två separata uppköpsbud från British Airways ägare IAG, som nyligen förvärvade en andel på 4,61 procent i bolaget.

"Styrelsen för Norwegian Air Shuttle (NAS) bekräftar att den har mottagit två separata villkorade förslag från IAG Group i samband med ett förvärv av 100 procent av aktiekapitalet i NAS, " står det i ett uttalande.

"Dessa förslag granskades i samarbete med NAS finansiella och juridiska rådgivare, och avvisades enhälligt på grund av att de undervärderade NAS och dess framtidsutsikter."

I en presentation för investerare på fredagen, IAG sa att de "har haft kontakt med den norska styrelsen angående ett möjligt erbjudande, utan att nå en överenskommelse."

Det brittiska företaget, som också äger de spanska flygbolagen Iberia och Vueling, "överväger nu sina alternativ", det sa i fredags när det rapporterade en nettovinst för första kvartalet på 794 miljoner euro (950 miljoner USD), upp från 57 miljoner euro ett år tidigare.

Kursen på Norwegian Air Shuttle-aktien rasade med 9,9 procent på Oslobörsen på fredagens nyheter, även om priset fortfarande var upp mer än 59 procent jämfört med för en månad sedan.

Långdistans och låg kostnad

Spekulationerna ökade om ett eventuellt övertagande av Norwegian, Europas tredje största lågprisbolag bakom Ryanair och EasyJet, efter att IAG den 12 april meddelade att de hade förvärvat 4,61 procents andel.

Den 26 april, Norwegian sa att de hade fått "flera förfrågningar" i hälarna på IAG:s flirt, men vägrade att avslöja hovmännens identitet.

Norwegian är ett av få lågprisflygbolag som har vågat sig på långdistansflyg, som länge varit förbehållet stora transportörer, och har snabbt lagt till rutter.

Men det är också hårt skuldsatt och hamnade nyligen i finansiell turbulens i sitt försök att snabbt expandera.

I mars, det samlade in 1,3 miljarder norska kronor (135 miljoner euro, 161,3 miljoner dollar) i en privat emission av aktier för att lätta på det finansiella trycket.

Norwegian har beställt dussintals av de senaste bränslesnåla flygplanen från Airbus och Boeing som en del av sina planer på att expandera under kommande år och få en kostnadsfördel mot konkurrenter.

Man planerar att avyttra upp till 140 flygplan genom att sätta de nyaste i en leasingstruktur, som skulle frigöra pengar, och sälj några äldre när den får nyare modeller.

Under första kvartalet Norwegian minskade sin nettoförlust avsevärt till 46 miljoner kronor mot nästan 1,5 miljarder ett år tidigare, tack vare en exceptionell reavinst.

Driftsförlusten, dock, steg till 2,2 miljarder mot 1,7 miljarder under de tre första månaderna 2017, medan intäkterna klättrade med 33 procent till nästan 7 miljarder kronor.

© 2018 AFP