USA:s president Donald Trumps beslut att lämna det landmärke kärnkraftsavtalet med Iran förväntas få europeiska ekonomiska tungviktare inklusive Tyskland och Frankrike att betala ett högt pris.

Europeiska företag skyndade sig att investera i Iran efter avtalet från 2015, varifrån USA:s president meddelade sitt lands utträde på tisdagen.

Nya sanktioner mot Iran kommer att hindra utländska företag från att verka där, med europeiska företag som riskerar amerikanska sanktioner om de misslyckas med att avsluta investeringar inom sex månader.

Här är vem som kan stå att förlora på sanktionerna:

Tyskland:Den största förloraren?

Tyskland, den främsta europeiska exportören till Iran, har sett en ökning av finansiell aktivitet i den islamiska republiken sedan den gemensamma övergripande handlingsplanen (JCPOA) förseglades i Wien i april 2015.

2016, Tyskland levererade varor till ett värde av 2,57 miljarder euro (3,06 miljarder dollar) till landet. Det följande året, Tysklands export steg till 2,97 miljarder euro, en ökning med 15,5 procent jämfört med föregående år.

Berlins export inkluderar maskiner, farmaceutiska produkter och livsmedel. Irans export till Tyskland uppgick under tiden till 314 miljoner euro 2016 och 410 miljoner euro 2017.

Industrijätten Siemens, som först började verka i Iran 1868, återvände i mars 2016, samarbetar med den lokala gruppen Mapna för att bygga gasturbiner och generatorer för kraftverk.

Siemens har sedan dess tecknat ett kontrakt för 12 kompressorer till två naturgasbearbetningsanläggningar.

Mercedes-Benz-tillverkaren Daimler skrev under 2016 ett avtal med två iranska företag om att tillverka och marknadsföra lastbilar.

Frankrike:Stort i Iran

Fransk export steg från 562 miljoner euro 2015 till 1,5 miljarder 2017, nära summan som sågs före de skärpta sanktionerna mot Iran.

Fransk import från Iran ökade 2017 till 2,3 miljarder euro, det högsta antalet sedan 2008.

Den franska oljejätten Total har inlett ett samarbete med det kinesiska konglomeratet CNPC, lovar att investera 5 miljarder dollar i gasfältet South Pars. Dock, Total har bara investerat 100 miljoner dollar i projektet hittills, enligt en källa nära affären.

franska biltillverkaren PSA, som har hela 30 procents marknadsandel i Iran, 2017 tillkännagav ett distributionsavtal med det iranska fordonsföretaget DS. Renault säljer även bilar i den islamiska republiken.

Italiens export ökar

Italiensk export till Iran ökade med 30 procent under 2016 från föregående år till mer än 1,5 miljarder euro. Förra året ökade exporten med ytterligare 12,5 procent till 1,7 miljarder euro.

I januari, den italienska regeringen undertecknade ett kreditavtal värt 5,0 miljarder euro för att stödja italienska investeringar i Iran.

Järnvägsjätten Ferrovie Dello Stato Italiane har gått med på att bygga två höghastighetståg i landet. Skeppstillverkaren Fincantieri har också slutit flera avtal med Iran sedan kärnkraftsavtalet nåddes.

Storbritannien:Mycket ståhej om ingenting?

Samtidigt som Storbritannien har uppmanat USA att inte undergräva kärnkraftsavtalet, få stora brittiska företag verkar faktiskt i Iran.

brittiska energijätten BP, vars rötter ligger i Anglo-Persian Oil Company som grundades i början av 1900-talet, har för närvarande ingen verksamhet i Iran.

Den anglo-holländska gruppen Royal Dutch Shell skrev 2016 på kontrakt för att undersöka möjligheten att investera i Irans olje- och gasfält, men har inte börjat ännu.

Enligt Allie Renison från Institute of Directors, Brittiska företag har dock stora kontrakt i Irans infrastruktur, solkraft, verkstads- och hälsovårdssektorerna.

Airbus tyngde

Den europeiska flygjätten Airbus har tillkännagett kontrakt med Iran Air Tour och Zagros Airlines för totalt 100 plan, inklusive nya A320neo, för summan av 10 miljarder dollar.

© 2018 AFP