Boeing kommer att ta kontrollen över den kommersiella verksamheten i Brasiliens Embraer, företagen meddelade torsdag, bättre positionering av den amerikanska rymdjätten för att konkurrera med konkurrenten Airbus på marknaden för mindre jetflygplan.

Tillkännagivandet följer månader av samtal för att dämpa oro för den brasilianska regeringen, som hade vetorätt över transaktionen och initialt motsatte sig avstå från kontrollen till det amerikanska företaget.

Enligt villkoren i affären, Boeing kommer att äga 80 procent i den kommersiella delen av Brasiliens Embraer som värderas till 4,75 miljarder dollar, sa företagen.

Affären skulle göra det möjligt för Boeing att erbjuda flygplan med kapacitet upp till 150 platser, en marknad som den för närvarande inte tävlar på.

Det följer ett liknande strategiskt partnerskap mellan den europeiska ärkerivalen Airbus med Kanadas Bombardier i oktober förra året.

Det amerikanska företaget kommer att ha operativ och ledningskontroll över det nya företaget, som kommer att ledas av en brasiliansk chef som kommer att rapportera till Boeing-chefen Dennis Muilenburg, sade uttalandet.

"Genom att knyta detta strategiska partnerskap, vi kommer att vara idealiskt positionerade för att generera betydande värde för båda företagens kunder, anställda och aktieägare -– och för Brasilien och USA, "Sa Muilenburg.

Företagen skapar ytterligare ett joint venture för att marknadsföra sina försvarsprodukter och tjänster, särskilt Embraers KC 390, ett militärt transportflygplan.

Embraers VD och president Paulo Cesar de Souza e Silva sa att bindningen skulle skapa en "dygdig cykel" för brasiliansk flyg och rymd, öka försäljningspotentialen och produktionen och därmed ett mervärde för aktieägare och anställda.

Företagen sa att finansiella och operativa detaljer fortfarande håller på att slutföras, en process som skulle pågå under flera månader, varefter affären skulle bli föremål för godkännande av aktieägare och myndigheter, inklusive av regeringen i Brasilien.

Embraer delar dyk

Chefer för de två företagen har förhandlat sedan nyheten om samtalen rapporterades i december. Aktierna i Embraer har stigit mer än 60 procent sedan den tiden.

Dock, det brasilianska företagets aktiekurs föll hårt efter att partnerskapet formellt tillkännagavs. Strax efter klockan 11.00, Embraer -aktier handlades till 24,85 realer (6,33 dollar), ned 7,8 procent föregående dag.

Jason Vieira, en konsult på investeringshanteringsspecialister Infinity Asset Management, sa att nedgången kan förklaras av att investerare "tar in" på tidigare aktiekurs.

Han sa också att marknaden kan visa överraskning över det "något mindre än förväntade" värdet av det nya partnerskapet.

Aktier i Dow-member Boeing föll 1,1 procent till 329,45 dollar.

Brasiliens regeringsledare motsatte sig initialt att ge upp kontrollen över Embraer till en utländsk enhet. Dock, parterna verkar ha kommit undan denna oro genom att begränsa Boeings kontroll till den civila delen av verksamheten.

Embraer, den tredje största flygplanstillverkaren i världen, grundades som en statlig grupp 1969 innan den privatiserades 1994, även om den brasilianska regeringen behöll rätten att fatta strategiska beslut för företaget.

Boeings chefer har i månader uttryckt intresse för affären, samtidigt som de tydliggjorde att de inte såg det som en måste-göra-transaktion.

Muilenburg berättade för en finanskonferens i slutet av maj att det brasilianska företagets tillgångar innehöll starka tekniska talanger och nya möjligheter inom flygplansverksamheten.

En anteckning från 24-7 Wall Street Thursday citerade också Embraers tekniska kapacitet, förutom de mindre planens uppmaning att konkurrera med Bombardier.

"Företaget har kommit på hur man bygger två olika flygplan på samma automatiska löpande band, "sa 24-7 Wall Street." E1 och E2 har båda en mestadels vanlig skrov, men en mängd olika motorer, vingar och landningsställ. Att ha förmågan att bygga båda planen på samma linje är en stor fördel. "

© 2018 AFP