Tyska biltillverkaren Daimler AG sa på torsdagen att dess nettovinst sjönk med 27 procent under andra kvartalet då företaget stod inför flera utmaningar inklusive handelsspänningar, svag prissättning för sina lyxbilar, och återkallelser och produktförseningar relaterade till dieselutsläpp.

Nettovinsten sjönk till 1,8 miljarder euro (2,1 miljarder dollar), från 2,5 miljarder euro ett år tidigare. Intäkterna sjönk med 1 procent till 40,8 miljarder euro.

Den Stuttgart-baserade tillverkaren av Mercedes-Benz bilar sa att de såg svagare priser för sina lyxbilar bland globala tariffer. Den citerade också en brand hos en amerikansk leverantör som orsakade produktionsbrist, samt ogynnsamma växelkurser och kostnader för att åtgärda bilar som återkallats på grund av problem med dieselutsläpp.

Vinstmarginalen på försäljningen hos Mercedes, ett viktigt resultatmått, föll till 8,4 procent från 10,0 procent föregående år.

Företaget sa under tiden att det upplevde nedgångar i certifieringen av modeller enligt nya EU-standarder för utsläppstestning eftersom det arbetar med mjukvara och klargör tekniska och juridiska frågor. Daimler står inför utredningar av sina dieselutsläppsmetoder i Tyskland och USA. Den har frivilligt återkallat dieselfordon för att justera programvara för motorstyrning för att minska utsläppen på redan sålda fordon.

Dieselutsläppen undersöktes efter att Volkswagen ertappades 2015 med att använda olaglig programvara för att slå på utsläppskontroller när fordonen testades och stängs av i vardagskörning. Det visade sig att andra biltillverkares bilar släppte ut mer föroreningar i vardagskörning än under tester eftersom programvaran avböjde avgaskontrollerna för att skydda motorn under vissa förhållanden. Även om det inte nödvändigtvis var olagligt, testprocedurerna har skärpts för att återspegla verkliga köregenskaper. Utsläppskontrollerande programvara kan bedömas som olaglig om den stänger av utsläppen utan goda skäl.

Resultatet i lastbilsdivisionen var oförändrat medan vinsterna för både bussdivisionen och finansiella tjänster sjönk.

Företaget hade redan sänkt sina resultatutsikter för året, med hänvisning till globala handelsspänningar. Kina har meddelat att man kommer att höja tullarna på bilar som importeras från USA som svar på tullar som USA:s president Donald Trump meddelat. Daimler tillverkar fordon i USA och exporterar dem till Kina så att försäljningen skulle drabbas av tariffen. De nya kinesiska tullarna trädde i kraft den 6 juli, efter utgången av andra kvartalet.

Andra biltillverkare kämpar också med globala handelsspänningar. General Motors sa denna vecka att tullar på stål och aluminium – ett nyckelmaterial för bilar – skulle öka kostnaderna.

VD Dieter Zetsche sa i ett uttalande att "bilindustrin, och därför vi också, har många utmaningar att övervinna." Zetsche sa att företaget skulle stärka sin position med kommande nya modeller och teknologier. Han citerade företagets investeringar i uppkopplade, autonoma och delade fordonstekniker.

© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.