En man i Florida säger att autopilotfunktionen i hans Tesla-fordon misslyckades med att upptäcka en handikappad bil på en motorväg, ledde till en kollision som gjorde att han fick bestående skador, enligt en stämningsansökan som ingavs i tisdags.
Shawn Hudson sa i stämningsansökan som lämnades in i delstatsdomstolen i Orlando, Florida, att Tesla gjorde falska påståenden om autopilotsäkerheten på hans Tesla Model S. Det är den andra rättegången på lika många månader. En bilförare från Utah lämnade in ett liknande klagomål förra månaden.
Hudson och hans advokat sa på en presskonferens att Tesla invaggar förare till en falsk känsla av säkerhet att bilarna kan köra själva när autopilotfunktionen används. Men när det finns en fara på vägen, förare har inte tid att reagera, sa de.
Företaget säger, "'Vi sa till dig, vi ska köra dig ... Oroa dig inte för vägen, se upp, men vi kommer också att placera den här gigantiska 20-tumsskärmen här med möjlighet att surfa så att du kan bli distraherad hela tiden ... men om du kraschar, det är ditt fel, ", sa advokat Mike Morgan.
Hudson sa att han lider av smärta från frakturerade kotor och har vissa kognitiva problem sedan olyckan för två veckor sedan på Florida Turnpike.
Hudson, som bor i Orlando men har två timmars pendling till Fort Pierce för sitt jobb som general manager för en Nissan-återförsäljare, sa att autopilotfunktionen tilltalade honom eftersom han kunde få lite arbete gjort under sin pendling. Hudson hade händerna på ratten när bilen färdades i 80 miles per timme (125 km/h) men han tittade också på sin telefon i ögonblicken innan hans Model S körde in i den obebodda Ford Fiesta, han sa.
"Jag tittade upp, tittar ner, slår upp, tittar ner, och jag tittar upp och bilen är inaktiverad i förbipasserande fil, " sa Hudson. "När du reser så snabbt, det är som att slå i en vägg."
En taleskvinna för Tesla sa i ett e-postmeddelande att det inte finns någon anledning att tro att autopilotfunktionen inte fungerade och att förare alltid bör ha kontroll över fordonet när de använder autopilotfunktionen. taleskvinnan, som inte ville att hennes namn användes, sa att bilen inte kunde överföra loggdata till Tesla, som hindrade företaget från att granska vad som hände vid olyckan.
"Tesla har alltid varit tydlig med att autopiloten inte gör bilen ogenomtränglig för alla olyckor, och Tesla går långt för att ge tydliga instruktioner om vad autopilot är och inte är, " sa taleskvinnan.
Hudsons advokater sa att det finns en koppling mellan den officiella företagets policy och vad säljare berättar för kunder i utställningslokaler.
"Vad de säger till federala tillsynsmyndigheter är mycket annorlunda än vad du hör på Tesla-partiet, " sade Morgan. "Det är väldigt annorlunda än vad Mr. Hudson fick höra när han köpte sin bil."
© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
