Hur lätt, hur bekvämt, hur snabbt, kommer jag att kunna ladda min elbil? Enkla frågor och biltillverkare är ganska upptagna med att ge oss svar som kommer att imponera.

Faktiskt, som en BMW -blogg sa, "Det största hindret biltillverkare står inför med anpassningen till elfordon är inte räckvidd utan laddningstid ... om det tar timmar och timmar att ladda bilen, det är fortfarande inte lika bekvämt som en vanlig ICE -bil. Det är därför loppet för att skapa snabbare laddningsfordon och laddstationer blir mer intensivt. "

"Biltillverkare i Europa har arbetat tillsammans ett tag nu för att utveckla och lansera ett nätverk av snabbladdare för elfordon, sa Paul Ridden in Ny Atlas .

Ett viktigt samarbete har fått nyheterna och både deltagande BMW och Porsche publicerade pressmeddelanden om projektet.

"BMW AG och Porsche presenterade en laddningsstation som kan stöta elbilar med tillräckligt med kraft för att köra 100 kilometer på mindre än tre minuter, gå före Tesla Inc. i loppet för att göra batteridrivna bilar bekvämare, "rapporterade Chris Reiter, Bloomberg.

Forskningsprojektet är "FastCharge" och det har lanserat sin första prototyp 450kW snabbladdare. "FastCharge" drivs av ett branschkonsortium bestående av stora namn som Siemens, Porsche och BMW, och de presenterade en prototyp för en laddstation. Lanserades i Bayern, 450kW DC snabbladdare sägs kunna ladda en bil upp till 100 km (62 miles) räckvidd på mindre än 3 minuter eller, som Autoblogg Lagt till, en full laddning på 15 minuter.

Varför det här är en stor sak, i siffror:"Laddningskapaciteten för de nya FastChargers är tre till nio gånger så hög som vad som för närvarande är möjligt med DC-snabbladdningsstationer, "sade ett pressmeddelande. Varför det här är en stor sak för Porsche:Det var Porsche -forskningsfordonet som först kunde uppnå en laddningskapacitet på 400 kW - en första för en personbil.

Specifikt, detta var "Ett Porsche -forskningsfordon med en nettobatterikapacitet på cirka 90 kWh uppnådde en laddningskapacitet på över 400 kW på den nya laddstationen, möjliggör laddningstider på mindre än 3 minuter för de första 100 km -räckvidden, ", sade företagets pressmeddelande den 13 december.

En BMW -blogg sa:"Den här nya stationen sägs vara kostnadsfri att använda och kan driva alla elbilar med en laddningsport av typ 2."

Med andra ord, det är lämpligt "för elektriska modeller av alla märken med typ 2 -versionen av det internationellt utbredda Combined Charging System (CCS), som vanligt används i Europa. "

Hur är det med kylsystemet? Reiter i Bloomberg:"För att testbilarna ska klara den fulla elströmmen, Porsche använde ett kylsystem som håller battericellerna vid en konstant temperatur, medan laddningskablarna var svalna också. Siemens levererade en högre elektrisk spänningsenergi för att testa gränserna för effektstöt. "

Green Car Congress diskuterade också kylning - hur löses detta vid snabb laddning med hög prestanda? För att uppfylla kraven, Kylda High Power -laddningskablar från Phoenix Contact användes. "Kylvätskan är en miljövänlig vatten-glykolblandning, ", sade rapporten.

"En utmaning var att inte pressa kylslangarna i laddningslinjen när du ansluter till laddstationen, som skulle hända med en konventionell kabel, eftersom detta skulle påverka kylflödet och därmed kylkapaciteten. Detta problem löstes av Phoenix Contact med en specialutvecklad väggkanal med definierade gränssnitt för kraftöverföring, kommunikation och kylning samt integrerad dragavlastning. "

Bil och förare 's Clifford Atiyeh sa, "För att sätta denna typ av laddning i perspektiv, de flesta batterielektriska och plug-in-hybridbilar har inbyggda laddare som endast kan ta emot en liten bråkdel av den bayerska stationens effekt, cirka tre till åtta kilowatt vid anslutning till AC. Det är därför de tar så lång tid att ladda. "

Allt som allt, "Att ladda en elbil på samma tid som det tar att tanka ett fordon med en förbränningsmotor skulle vara ett stort genombrott, "sa Greg Synek TechSpot .

BMW-inlägget sa att "en högre hastighet, elnätinfrastruktur för stora nätverk kommer och det kommer att vara ett stort steg framåt för elbilarnas framsteg. "

© 2018 Science X Network