Air France-KLM, som drabbades hårt förra året av strejker och ledningsomvälvningar, rapporterade på onsdagen att dess årliga nettovinst steg med 150 procent till 409 miljoner euro (463 miljoner dollar).

"De starka prestationerna för våra frontlinjeteam och den fortsatta kostnadskontrollen bidrog till att delvis kompensera effekten av strejker på Air France under första halvåret, samt betydande bränslemotvindar, "Benjamin Smith, bolagets nya vd, sa i ett uttalande.

Den kanadensiske affärsmannen tog över i september efter Jean-Marc Janaillacs plötsliga utträde i en bitter tvist om lönerna i gruppens franska flygel.

Femton dagars strejk kostade företaget 335 miljoner euro, sa Air France.

På tisdag, Air France-piloter röstade med 85 procent för ett nytt löneavtal, avsluta en serie långa förhandlingar mellan anställda och ledning.

Intäktsökningen förra året ökade inom alla affärssegment, med ett rörelseresultat på 1,3 miljarder euro, rapporterade den fransk-nederländska flygbolagsgruppen.

Gruppen sa att den hade transporterat mer än 100 miljoner passagerare förra året, vilket gör det till det ledande europeiska flygbolaget för långdistanstrafik.

Transavia, ett dotterbolag med låg kust, transporterade 15,8 miljoner passagerare förra året, en ökning med 7,1 procent jämfört med 2017.

Helårskapaciteten 2018 ökade med 2,1 procent, främst driven av den sydamerikanska, Nordatlantiska och asiatiska nätverk, med en tillväxt på 8,6 procent, 3,0 procent och 2,1 procent, sa Air France-KLM.

Under 2019, gruppen kommer att koncentrera sig på "operativ effektivitet", sa finanschefen Frederic Gagey till reportrar.

"Vi kan tjäna mycket mer pengar jämfört med förra året, " han sa, och tillägger att Air France-KLM också skulle fundera på att förnya sin flotta för att ersätta några av sina mer bränsleslukande plan.

© 2019 AFP