Ford sänker en halv miljard dollar i elbilsstarten Rivian i en affär som får företagen att arbeta tillsammans på ett nytt Ford-elfordon baserat på Rivian underbyggnad.

Ford Motor Co. kommer att bli en minoritetspartner i Rivian, som är baserad utanför Detroit och nyligen rullade ut en ny elektrisk pickup och en SUV som kommer att börja säljas i slutet av nästa år.

Kopplingen är ytterligare ett tecken på att biltillverkare och teknikföretag går ihop för att dela de enorma kapitalkostnaderna för att utveckla elfordon och även de som kör själva. Ford och Rivian chefer sa båda att det finns utrymme för partnerskapet att växa och för företagen att dela expertis.

"Vi lär oss mycket av detta underbara företag och dess ledarskap, " Fords vd Jim Hackett sa i onsdags. "Vi är öppna för dess nya inställning till elfordon."

Rivian VD och grundare RJ Scaringe sa att hans företag kommer att dra nytta av Fords tillverknings- och lättviktsfordonsexpertis. Dearborn, Michigan, biltillverkarens mest sålda Ford F-Series pickup har en aluminiumkaross som rakade bort så mycket som 700 pund från den tidigare versionen av lastbilen.

Rivian kommer att förbli ett oberoende företag. Men Fords VD för Automotive Joe Hinrichs kommer att få en plats i startupens sju medlemmars styrelse. Affären är fortfarande föremål för myndighetsgodkännande.

Scaringe sa att Ford-affären var skild från en investering på 700 miljoner dollar från Amazon som tillkännagavs i februari. Företagen har inte avslöjat hur affären kommer att ta form.

På ett konferenssamtal med reportrar och analytiker, ingetdera bolagen skulle avslöja vilket Ford-fordon som skulle byggas från Rivias fundament, som företaget kallar sin "skateboardplattform". Hinrichs sa att partnerskapet kommer att påskynda utvecklingen och spara pengar på det nya Fordfordonet. Rivian skulle bygga plattformen, som skulle skickas till Ford för slutmontering av fordon, sa Hinrichs.

Partnerskapet kan sträcka sig till autonom fordonsteknik i framtiden. Hackett sa att chefer med ansvar för Argo AI, ett autonomt fordonsföretag som delvis ägs av Ford, känner Scaringe väl.

Rivian har en stor ingenjörs- och administrativ verksamhet i en tidigare kassafabrik i Detroit-förorten Plymouth Township, Michigan, samt utposter i San Jose och Irvine, Kalifornien, och Surrey, England. Företaget startar också tillverkning i en 2,6 miljoner kvadratmeter fabrik i Normal, Illinois, som en gång användes av Mitsubishi.

Företagets R1T pickup och R1S SUV som ska ha mer än 400 miles räckvidd på en enda laddning. Pickupen med fem säten riktar sig till marknaden för terrängbilar med utomhusegenskaper, en marknad som elfordonskonkurrenten Tesla Inc. ännu inte har gått in på. En enkel lastbil med mindre 230 mil (370 kilometer) batteripaket kommer att börja under $70, 000. En lastbil med batteriet med längre räckvidd kostar cirka 90 USD, 000. De kommer att rulla ut i USA först, sedan till andra marknader.

Scaringe sa att Rivian har planer på billigare fordon i framtiden, och båda företagen sa att de sannolikt skulle ha produkter som konkurrerar om köpare.

Ford sa att det Rivianska fordonet är ett komplement till Fords planer på att investera 11 miljarder dollar i elfordon inklusive en Mustang-inspirerad SUV och en nollutsläppsversion av F-150 pickupen.

© 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.