Den globala luftfartsorganisationen IATA förväntar sig att Boeings oroliga 737 MAX 8-plan förblir på grund i minst 10 till 12 veckor till, sa generaldirektören Alexandre de Juniac på onsdagen.

I mars, en Ethiopian Airways Boeing 737 MAX 8 kraschade och dödade alla 157 personer ombord, mindre än fem månader efter en liknande katastrof som involverade en Lion Air 737 MAX 8 som dödade alla 189 personer ombord på det planet.

737 MAX 8 startades av amerikanska myndigheter den 13 mars efter att flera andra länder redan hade gjort det.

Som svar på en fråga om när flygplanet kan flyga igen efter två krascher, chefen för International Air Transport Association sa på en presskonferens:"Det är svårt att säga. Vad vi förstår från regulatorn, minst 10 till 12 veckor kommer att vara den minsta fördröjningen."

Beslutet "läggs i händerna på de olika tillsynsmyndigheter och byråer som är ansvariga för certifiering", han lade till.

De Juniac sa att ett möte skulle hållas "fem till sju veckor från nu" med flygbolag, tillsynsmyndigheter och flygplanstillverkare för att bedöma "vad som har gjorts och vad som fortfarande måste göras för att förbereda ett perfekt återinträde i tjänst för det flygplanet".

Under tiden, IATA hade ingen information om vilken typ av kompensation som kunde förväntas till följd av att planet blev jordat, han sa, och tillägger att prioriteringen för närvarande var att "återställa förtroendet för certifieringsprocessen".

Flera flygbolag har angett att de skulle begära kompensation för det faktum att de inte kunde använda 737 MAX 8-planen i sina flottor.

Enligt Boeing, 371 av flygplanen var i tjänst.

Före kraschen, flygbolags tillsynsmyndigheter världen över allmänt erkända certifieringar som utfärdats av sina kamrater i det land där flygplanet byggdes, vilket i detta fall var US Federal Aviation Administration.

Men efter kraschen, Seattle Times rapporterade att FAA hade delegerat en del av certifieringsprocessen för planet till Boeings ingenjörer.

Tillförordnad FAA-administratör Daniel Elwell sa efter ett möte den 23 maj att hans administration var mer fokuserad på att se till att 737 MAX 8 var säker än att utarbeta en tidtabell för dess återgång i drift.

© 2019 AFP