En amerikansk politiker som anklagade pilotfel för att ha bidragit till den dödliga kraschen av en Boeing 737 MAX som flögs av Ethiopian Airlines var "allvarligt felinformerad", har transportörens chef sagt.

Republikanen Sam Graves sa till en utfrågning i representanthuset förra månaden att "fakta" i utredningar efter krascher i både Etiopien och Indonesien "avslöjar pilotfel som en faktor i dessa tragiskt dödsolyckor".

Han sa också att "piloter utbildade i USA skulle ha lyckats hantera situationen" i båda incidenterna.

Men i en BBC-intervju som sändes i måndags, Ethiopian Airlines vd Tewolde GebreMariam sa att kritiken av hans besättnings agerande var "allvarligt felinformerad". och att Graves inte "hade fakta i sina händer".

"Människor som har gjort dessa kommentarer bör fråga sig själva, "Varför i hela friden har de satt 380 flygplan på grund över hela världen?" Fakta talar för sig själva, " han sa.

737 MAX 8 är för närvarande jordad över hela världen efter att Ethiopian Airlines Flight 302 kraschade i mars, dödade alla 157 personer ombord och uppmärksammade den nya Boeing-modellens anti-stall system.

Piloter var redan oroliga för modellens säkerhet efter kraschen i Indonesien i oktober 2018 med en Lion Air 737 MAX 8 som dödade 189 personer.

Boeing arbetar med att lämna in en modifierad version av flygplanets mjukvara och hoppas få godkännande från US Federal Aviation Administration (FAA) och dess motsvarigheter runt om i världen.

Men flygtillsynsmyndigheterna som möttes förra månaden kunde inte avgöra när det populära jetplanet igen kunde tillåtas flyga, orsakar dyr huvudvärk för flygbolag över hela världen.

Avslöjanden om nära band mellan Boeing och FAA vid testning av MAX ledde till en förtroendekris bland allmänheten och flygbolagens piloter, samt några av de andra myndigheter som reglerar civil luftfart.

På Paris Air Show i måndags, Boeing sa ursäkta för förlusten av liv i MAX-olyckorna.

"Vi vill lämna ingen sten ovänd" i utredningarna av anti-stall-systemet, Boeings chef för kommersiella flygplan Kevin McAllister berättade för journalister.

Kritiker anklagar Boeing för att inte korrekt testa ett system som använde bara en sensor för att avgöra om 737 riskerade att stanna, och att misslyckas med att tillräckligt informera och utbilda piloter om dess användning.

"Vår prioritet är att göra allt för att få det här planet i drift på ett säkert sätt. Det är ett avgörande ögonblick för oss alla, ", tillade McAllister.

© 2019 AFP