General Electric höjde sin helårsvinstprognos på onsdagen, samtidigt som man varnar för att handelsspänningar mellan USA och Kina och grundstötningen av Boeing 737 MAX fortfarande kvarstår osäkerhet.

Industrijätten, som har drabbats av en nedgång i sin kraftverksamhet i mer än två år, sade att det gjorde framsteg i att minska kostnaderna och förbättra projektutförandet i den branschen.

Fortfarande, chefer antog en försiktig ton, upprepade gånger beskriver 2019 som ett "återställningsår" som förväntas bidra till att bana väg mot bättre resultat på vägen.

"Teamet gör verkligen ett bättre jobb men återigen är det väldigt tidigt, ", sa vd Lawrence Culp om kraftbranschen. "Jag vill inte att något av det här ska låta som att vi hävdar seger."

Aktierna steg till en början efter rapporten, men drog sig tillbaka kraftigt efter ett telefonkonferenssamtal senare på onsdagen.

Ett meddelande från JPMorgan Chase hänvisade till svaga vinstmarginaler inom flyget och svaga resultat i vissa andra divisioner, avfärdar den förbättrade prognosen som baserad på faktorer av "låg kvalitet", såsom lägre omstruktureringskostnader.

"Aktien är uppe på rubrikerna, som det har varit många gånger förut, men, som förr i tiden, de underliggande kärngrunderna är faktiskt lite sämre, och vi förblir underviktiga på grundval av detta och skulle sälja till vilken styrka som helst, " säger JPMorgan analytiker Stephen Tusa.

För kvartalet, GE rapporterade en förlust på 61 miljoner dollar på grund av 744 miljoner dollar i engångskostnader för bokföring kopplade till sin "nätlösningsverksamhet", som rör elnätet.

Intäkterna sjönk en procent till 28,8 miljarder dollar.

Investerare uppmuntrades att GE lyfte viktiga helårsmål, inklusive dess utbud för vinst per aktie och industriell intäktstillväxt.

Resultatet sjönk igen kraftigt i kraft, som har förföljts av ett globalt överutbud av turbiner och annan konventionell elektrisk utrustning mitt i den ökande användningen av förnybar energi.

Culp berättade vid ett analytikerkonferenssamtal att GE:s kraftteam var mer fokuserade på att sätta realistiska projektomfattningar och schemalägga mål med kunderna. Den disciplinen förväntas leda till förbättrat projektutförande, han lade till.

Någon annanstans, GE rapporterade en förlust av förnybar energi, lägre vinster inom flyg och olja och gas, och högre vinster inom vården.

Separat, GE meddelade att Chief Financial Officer Jamie Miller skulle avgå och stanna kvar i sin roll medan företaget söker en ersättare.

Mjölnare, som utsågs till CFO i oktober 2017, sa "med de framsteg vi har gjort och stabiliseringen börjar få fäste, tiden är rätt för min övergång."

Större MAX-träff

GE signalerade att man förväntar sig en djupare träff för kassaflödet under andra halvan av 2019 på grund av grundstötningen av Boeing 737 MAX.

Industrijätten, som tillverkar flygplansmotorer under CFM International joint venture med Safran, sade att grundstötningen av Boeing 737 MAX slog dess operativa kassaflöde med $300 miljoner under andra kvartalet och $600 miljoner för året hittills.

Effekten förväntas bli 400 miljoner dollar per kvartal under andra halvåret 2019.

Chefer sa att det högre antalet återspeglar den större volymen av arbete som hade planerats under den perioden. Företaget har inte förutsett någon ytterligare nedgång i Boeing MAX-produktionen. Men tidigare den här månaden sa företaget att det var möjligt om jordstötningen drar ut mycket längre.

"När flygplanen levereras igen, vi kommer att få betalt för de planen, " sa Miller. "Det är bara en försening."

Culp citerade pågående handelsspänningar mellan USA och Kina som en okänd. Han sa att företaget är välpositionerat med en kinesisk partner, Harbin Electric, men medgav att situationen är osäker.

Culp sa att kunder inklusive den kinesiska regeringen fortfarande hade en "stark" omfamning av företaget.

"Men handelsspänningarna är verkliga, " han lade till, och handelsförbindelserna mellan USA och Kina är "en klocka".

"Vi flaggar det bara med tanke på att det är en variabel, en bra bit utanför vår kontroll."

Ett meddelande från Cowen investmentbank lovordade de förbättrade prognoserna men lyfte fram lägre flygvinstmarginaler som en besvikelse och karakteriserade CFO-övergången och 737 MAX som "bevakningsobjekt".

Aktien föll 4,0 procent till 10,10 dollar vid handeln mitt på förmiddagen.

© 2019 AFP