Airbus levererade 389 kommersiella flygplan under första halvåret, upp från 303 under samma period 2018
Den europeiska plantillverkaren Airbus redovisade på onsdagen robusta halvårsvinster på stark efterfrågan från flygbolag på mer bränsleeffektiva jetplan, i skarp kontrast till dess amerikanska ärkerival Boeing, lider av grundstötning av ett flaggskeppsplan.
"Branschfundamenten förblir solida, "med sund passagerartrafik och höga lastfaktorer, eller det genomsnittliga antalet besatta platser på en flygning, Airbus vd Guillaume Faury sa under ett telefonkonferenssamtal.
Intäkterna steg med 24 procent under första halvåret 2019 till 30,1 miljarder euro (33,6 miljarder USD), medan nettovinsten steg till 1,2 miljarder euro från 496 miljoner euro under samma period förra året.
Resultaten kommer en dag efter att Air France-KLM lagt en enorm order på 60 av Airbus nya kanadensisktillverkade A220-300-plan, som är billigare att flyga och släpper ut färre koldioxidutsläpp på kort- och medeldistansflyg.
Huvuddelen av vinsterna, dock, kom från ökad produktion av dess enormt populära A320 enkelgångsplan, i synnerhet de senaste NEO-versionerna utrustade med effektivare motorer.
Airbus har levererat 294 A320 hittills i år, utgör de flesta av de totalt 389 flygplan som levererats under perioden, och bekräftade sitt mål på 880 till 890 leveranser för året.
Planet är den direkta konkurrenten till Boeings 737 MAX, som har varit avstängd på obestämd tid efter två krascher som dödade totalt 346 människor, den ena involverar Indonesiens Lion Air och den andra involverar ett Jetplan från Ethiopian Airlines.
Airbus nettovinst ökade under första halvåret 2019, medan rivalen Boeing rapporterade sin största kvartalsförlust någonsin under de tre månaderna från april till juni
Som Boeing, som rapporterade sin största kvartalsförlust någonsin under april-juni, kämpar för att lösa problemet och återställa flygbolagens förtroende, Airbus har arbetat för att vinna över nya kunder.
Det har bokat netto 88 nya beställningar hittills i år, främst för A320s.
På Paris Air Show förra månaden, Airbus avslöjade planets senaste iteration, A321 XLR, som nu kan korsa Atlanten, gör det till ett alternativ för kostnadsmedvetna flygbolag som för närvarande måste använda större, bränslesugna plan med två gångar på sådana rutter.
"Vi fortsätter att se god efterfrågan på vår konkurrenskraftiga produktportfölj, inklusive nya A321XLR, vilket framgår av det starka stödet från marknaden vid flygmässan i Le Bourget i juni, "Faury citerades för att säga i resultatmeddelandet.
Tariffrisker
Vinstökningen kom trots att Airbus bokade en avgift på 75 miljoner euro under kvartalet för att täcka kostnaderna för att stoppa produktionen av A380 superjumbo efter år av vikande efterfrågan.
Även om dess kommersiella jetplan sålde bra under första halvåret 2019, Airbus sa att intäktstillväxten var mindre stark i dess rymd- och försvarsenhet
Flygbolag kämpade för att fylla de mer än 500 platserna på dubbeldäckarplanet, vilket ledde till att Airbus skrotade programmet bara 14 år efter att det lanserades.
Istället har flygbolagen köpt upp mindre och billigare plan som A320, och Airbus förväntar sig en fortsatt efterfrågan kommer att ge en 15-procentig ökning av rörelseresultatet i år.
Men Faury varnade för ett stort potentiellt moln vid horisonten:möjligheten för USA:s president Donald Trump, som har tjatat om EU-subventioner till Airbus, införa strafftullar på europeiska flygplan och rymdutrustning.
Airbus noterade att flygplan, helikoptrar och komponenter inkluderades på en lista över potentiella mål som publicerades av USA i april, och tarifferna skulle allvarligt krympa leveranser till amerikanska kunder.
"För oss, förhandlingar för att hitta en gemensam grund är den enda lösningen, " sa Faury, och tillägger att "en eskalering av konflikten skulle vara ett förlust-förlust-förslag för alla."
Amerikanska myndigheter utreder också Airbus för misstänkt mutor och korruption för att säkra en handfull kontrakt de senaste åren, utsätta den för miljarder dollar i potentiella böter.
Airbus säger att det nu finns 81 A400M militära transportplan i drift efter enorma kostnadsöverskridanden och förseningar
Airbus kommersiella flygplansverksamhet representerar huvuddelen av dess verksamhet, och tillväxten kompenserade för vinstminskningar i både helikopterverksamheten och rymd- och försvarsenheten.
Men det levererade ytterligare sju av sina A400M militära transportplan under första halvåret, med 81 nu i drift.
Efter år av bråk med länderna som beställde turbopropplanen efter enorma kostnadsöverskridanden och förseningar, Airbus omförhandlade slutligen kontraktsvillkoren under andra kvartalet.
A400M är ett av de mest ambitiösa gemensamma upphandlingsprogram som någonsin lanserats i Europa, involverar Belgien, Storbritannien, Frankrike, Tyskland, Luxemburg, Spanien och Turkiet.
© 2019 AFP
