Bell har anledning att fira sin första autonoma testflygning av en leveransdrönare, som ägde rum i Fort Worth, Texas.

En video med titeln "Bell APT 70 Autonomous Flight" lades upp tidigare i veckan. Det visar att maskinen lyckades lyfta, flyger och landar.

APT står för autonom pod transport och, efter framgången med detta test, bolaget ska fortsätta testerna under ett "experimentellt typcertifikat" under resten av året.

chefredaktör i Europa, Paul Ridden, Ny Atlas :APT 70 är en del av Bells eVTOL-familj – den lyfter som en helikopter och övergår till bevingad flygning när den väl är i luften. Drivs av ett elektriskt framdrivningssystem, den är designad för att vara tre gånger snabbare än markfordon.

En videokommentar var, "Ganska coolt, men det kommer att bli en utmaning för att landa utanför dörren! Jag kan se det nu folk bygger drönarlandningsplattor i sitt hem med dropboxar för bekvämlighet."

"På grund av hur den flyger, växla från vertikal till horisontell orientering för sina rotorer, sa Darrell Etherington in TechCrunch , "det kan flyga mycket snabbare än traditionella rotorbaserade flygplan med tanke på liknande storlek och kraftbegränsningar."

Maskinens imponerande utseende, som inspirerade några kommentarer som stor fågel och stork, indikerar mer än bara lekfull design. Enligt Bell, designen var avsedd för (1) snabb implementering, (2) snabb omkonfigurering, och (3) smidigt batteribyte och laddning.

Aviation International News skrev att konceptet "består av en nyttolastkapsel som är fäst via pyloner till två vingar, var och en utrustad med fyra eller åtta propellrar som drivs av elmotorer. Avsikten är att både pods och batterier snabbt kan bytas ut mellan uppdragen."

APT 70-visionen är inte bara att flyga ut kommersiella föremål utan också medicinska förnödenheter.

Etherington sa att maxhastigheten för APT 70 var mer än 100 mph. Lastkapaciteten är 70 pund ombord. Han tillade att det var bra för en hel del potentiella tillämpningar, inte bara för paketleverans utan också för humanitära och räddningsuppdrag.

I ytterligare nyheter, Bell är i samarbete med japanska Yamato, en logistikleverantör. De två arbetar med att integrera Yamatos pakethanteringssystem i APT 70 för on-demand-tjänster. Bell och Yamato-teamet genomförde en demo för att visa upp deras system som fungerar tillsammans.

NHK VÄRLDEN sa Bell byggde flygplanet och Yamato gjorde lastkapseln.

Planerna är att förbereda för ibruktagande i början av 2020-talet.

Mainichi kommenterade samarbetet och varför det var vettigt på Japans marknadsplats. "Utvecklingen av sådana drönare kommer mitt i den snabba tillväxten av paketleveranser som främjas av trenden för onlineshopping - antalet leveranser i Japan nådde 4,25 miljarder under räkenskapsåret 2017, upp 5,8 procent jämfört med föregående år, data från transportministeriet visade."

Drönaren använder GPS för att flyga en förinställd rutt och kommer med kameror och sensorer för att undvika hinder, sa NHK VÄRLDEN .

© 2019 Science X Network